Hilfe! Ventiltrieb Kipphebel defekt / Materialbruch

[mijokeller]

Hallo,

meine R45/N (3000 km seit Motorneuaufbau mit KW Lagerung, neuer NW, Siebenrock 860 und ZK-Überholung) klapperte rechts plötzlich deutlich mehr als links. Zylinder gezogen und folgendes Schadensbild:
-Kipphebel Kantenbildung
-Kipphebel Nadellager gebrochen
-Stößelstange Kopf Materialausbruch
-Beginnendes Pitting Stößelbecher (waren gebraucht wie der rest auch aber in Ordnung)

Die Frage ist was tun mit den Kipphebeln?
Reparieren lassen, gebrauchte einbauen oder neu kaufen?

Das scheint ja bei den Q ein häufiges Problem zu sein, weshalb ich Bedenken hätte, gebrauchte einzubauen…

Danke für eure Hilfe!

 

[AndreasH]

wenn ich das richtig sehe, ist das (lediglich) das Nadellager des Kipphebels; lässt sich austreiben und ein Neues wieder eintreiben

Andreas

 

[mijokeller]

Hi Andreas,

leider haben die Hebel auch Stufenbildung wo sie auf die Ventile treffen…

 

[AndreasH]

dann raus damit und neu? z.B. Boxer-Gummikuh?
Andreas

 

[andrebiker]

Nach den Bildern zu urteilen schraubt Fantomas.
Sorry, aber das mußte jetzt sein
VG André

 

[mijokeller]

dann raus damit und neu? z.B. Boxer-Gummikuh?
Andreas

Darum gehts ja gerade… gebrauchte erwerben oder Fabrikneue?

 

[DerBohne]

Moin Michael,

wegen den Kipphebeln frag doch mal hier nach:

http://www.waltergoldstein.de/

Stössel und Stösselstangen gibt es günstig bei den Gebrauchtteilehändlern. Alte Stössel die jetzt noch unbeschädigt sind halten auch noch lange Zeit.

Grüsse
Chris

 

[mijokeller]

Nach den Bildern zu urteilen schraubt Fantomas.
Sorry, aber das mußte jetzt sein
VG André

*lach*
naja, dreck unter den Fingernägeln ist inakzeptabel in meinem Beruf und Handschuhe sind besser als jede Handwaschpaste…