HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

[swreini]

Servus

Ein guter Freund war 18 Monate in Südamerika mit dem HU-Gespann unterwegs.
Er hatte viele Defekte was an der nicht Vorbereitung des Fahrzeuges
für die Reise schließt.
Ein kapitaler Getriebeschaden beendete die Reise und das Gespann wurde wieder nach Europa eingeschifft.
In Wien angekommen mal in eine Hütte und vergessen, 3 Jahre lang.

Ende 2014 Transport in die Steiermark zum großen SERVICE.

Getriebe repariert,
kompletten Kabelbaum von R 100 Gs eingebaut,
Vergaser von Andreas machen lassen, gestern erster Start nach 4 Jahren ohne was einzustellen sofort Rundlauf, ein Traum.

 

[hg_filder]

[...]
kompletten Kabelbaum von R 100 Gs eingebaut,
[...]

Bild 7, das mit den Kabeln, ist ja wirklich was für das schwarze Museum ...

Hans

 

[swreini]

Noch geiler fand ich den Anschluß der Heizgriffe Bild 6,
von einer Fachwerkstatt in D.

 

[swreini]

Es rollt wieder, mit eigener Kraft.
Am Freitag werden wir mal eine kleine Tour in der Südsteiermark machen

 

[Elefantentreiber]

Schönchen, ist aber ein eine WASP Basis und kein HU-Fahrwerk.

Dennoch mit deutlichem Neidfaktor...

Meins ist ja nur eine "Hilfrahmen" Kopie.

 

[swreini]

Schönchen, ist aber ein eine WASP Basis und kein HU-Fahrwerk.

Dennoch mit deutlichem Neidfaktor...

Meins ist ja nur eine "Hilfrahmen" Kopie.

Seas Patrick
Hast mir garnet gezeigt
Stimmt ist WASP aber als Hersteller Horst Ulrich

War in fürchterlichen Zustand, jetzt ist es mal technisch ok.
Schön machen kann es der Besitzer selber.
Aber ich glaube des will schon wieder auf Reise gehen.

 

[der niederrheiner]

HU hat sich stark an Wasp orientiert.

Hat der Kollege eine ex-Einarmschwinge mit zweiten Arm Rechts dran, in der Hinterradschwinge?!? Wenn ja, dann mal genug Radlager mitnehmen.


Stephan

 

[swreini]

HU hat sich stark an Wasp orientiert.

Hat der Kollege eine ex-Einarmschwinge mit zweiten Arm Rechts dran, in der Hinterradschwinge?!? Wenn ja, dann mal genug Radlager mitnehmen.


Stephan

Servus Stephan

ist der Antrieb mit Verzahnung verbaut,
und Schwinge Wasp-HU
Ich habe im Sommergespann den Mono Antrieb drin und nach 25 000 Km keine Probleme trotz 5,5x 15 Felge mit der Lagerung.

 

[swreini]

Gespann ist zu haben.
Deutsche Zulassung.

 

[Onno]

Huhu,

Was erwartet der nicht mehr haben wollende als Gegenleistung?


Grüße, Onno

 

[swreini]

Huhu,

Was erwartet der nicht mehr haben wollende als Gegenleistung?


Grüße, Onno

Siehe Unter BIETE

 

[Onno]

OK, danke.

 

[swreini]

Gespann ist noch zu haben, läuft wunderbar, ist bereit für den TÜV

 

[der niederrheiner]

HU hat sich stark an Wasp orientiert.

Hat der Kollege eine ex-Einarmschwinge mit zweiten Arm Rechts dran, in der Hinterradschwinge?!? Wenn ja, dann mal genug Radlager mitnehmen.


Stephan

Servus Stephan

ist der Antrieb mit Verzahnung verbaut,
und Schwinge Wasp-HU
Ich habe im Sommergespann den Mono Antrieb drin und nach 25 000 Km keine Probleme trotz 5,5x 15 Felge mit der Lagerung.

Bei der Einarmschwinge haste ja auch keine Probleme mit einer mangelhaften Flucht zwischen linkem und rechten Schwingenarm.

Mit gutem Nachschmieren kann man 25.000km + schaffen. Der Käufer meines Gespann glaubte auch, das an den Radlagern niGS wäre. Wenn ich aber schwarzes Fett drin sehe, weiß ich, da kommt was auf mich zu.

Einige Gespannherereller haben's nicht so mit dem korrekte Radlagereinbau.


Stephan

 

[swreini]

servus

Stand der Dinge:
Das Gespann ist in Österreich typisiert und angemeldet, Philip ist 2017 im Sommer mal schnell 10 000 km im Norden unterwegs gewesen, Probleme gab es keine, 2018 ist es gestanden weil mit einer Honda die Seidenstraße gefahren wurde, "Silkroad 4.0".

Jetzt ist das Teil wider bei mir weil der Hinterreifen einen platten hat und da
beim Reifenwechsel der Endantrieb demontiert werden muss.
das werde ich jetzt mit einer geteilten Schwinge lösen.

 

[swreini]

Servus
Geteilte Schwinge.
Jetzt ist es endlich möglich auch in der Pampa oder im Sandsturm einen Platten am Hinterreifen zu beheben.
War bis dato nur mit Demontage Endantrieb möglich. Ein Fernreisegespann sollte Wartungsfreundlich sein. Dieses Gespann ist auf den besten Weg dazu.
Einzelstück, wie jedes Gespann.

 

[er90es]

Gekauft? Eigenkonstruktion?

 

[strichzwojan]

Servus
Jetzt ist es endlich möglich auch in der Pampa oder im Sandsturm einen Platten am Hinterreifen zu beheben.
War bis dato nur mit Demontage Endantrieb möglich.

War eben ein Hardcore-Gespann...

Jan

 

[swreini]

Gekauft? Eigenkonstruktion?

Ja Eigenbau, orginal zersägt

 

[der niederrheiner]

Kann anschliessend niemand mehr nachvollziehen.

Das der Kumpel in Südamerika war, ist aber schon paar Jahre her. Oder? Der Horst erzählte vor Jahren mal sowas. Wieder einige Jahre vorher hab ich die Geschichte das erste Mal von den Leuten gehört, die wo den A4 verkaufen. . .

Mein HU hat damals in SA, auch denn ungeplanten Ausflug durch den Straßengraben überstanden.


Stephan

 

[swreini]

Kann anschliessend niemand mehr nachvollziehen.

Das der Kumpel in Südamerika war, ist aber schon paar Jahre her. Oder? Der Horst erzählte vor Jahren mal sowas. Wieder einige Jahre vorher hab ich die Geschichte das erste Mal von den Leuten gehört, die wo den A4 verkaufen. . .

Mein HU hat damals in SA, auch denn ungeplanten Ausflug durch den Straßengraben überstanden.


Stephan

Stimmt alles, Stephan
Die Geschichten machen das Leben schön.

 

[der niederrheiner]

Jep. Die Welt ist klein. . .


Stephan