Ist das eine Ganzstahl-Sicherungsmutter?
- Ersteller Reimund
- Erstellt am
Reinhard
Stammgast
Also ich erkenne auf dem Bild und im Text, die lezten Gewindegänge gehen schwer.
Das spricht für Selbstsichernde ist aber wenn man es nicht in der Hand hält, schwer zu beurteilen.
chlöisu
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R90/6
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aber man siehtsStrassenkehrer
Stammgast
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- 21. Mai 2007
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- 9.575
Tach zusammen,
die Hauptgruppen-Nr. 07 weißt im ETK immer auf Normteile aus dem Maschinenbau hin.
Das stimmt nicht, Korrektur siehe Posting 37.
Bei Real-OEM habe ich diese Hauptgruppe nicht finden können, im ETK auf meinem Rechner aber schon, hier kann ich mir eine Liste aller Normteile des Motorrades erstellen lassen. Menupunkt Normteile.
Das ist analog zu den Anzieh-Drehmomenten, der Rep.-Anleitung, wenn nicht außdrücklich ein Anzieh-Drehmoment angegeben ist gelten Standartwerte nach DIN/EN steht so im Vorwort der Papierform der Rep.-Anleitungen.
Schönen Tach wünscht euch allen
...Ingo
Zuletzt bearbeitet:
Tach zusammen,
die Hauptgruppen-Nr. 07 weißt im ETK immer auf Normteile aus dem Maschinenbau hin. Bei Real-OEM habe ich diese Hauptgruppe nicht finden können, im ETK auf meinem Rechner aber schon, hier kann ich mir eine Liste aller Normteile des Motorrades erstellen lassen. Menupunkt Normteile.
Das ist analog zu den Anzieh-Drehmomenten, der Rep.-Anleitung, wenn nicht außdrücklich ein Anzieh-Drehmoment angegeben ist gelten Standartwerte nach DIN/EN steht so im Vorwort der Papierform der Rep.-Anleitungen.
Schönen Tach wünscht euch allen
Ingo
Hallo Ingo,
kannst du aus dem ETK die Norm herausbekommen?
Hans
Strassenkehrer
Stammgast
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- 21. Mai 2007
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N'Abend Hans,
ich muß mich korrigieren, die Hauptgruppen-Nr. 07 gibt an ob es ein Normteil ist, das sagt aber nichts darüber aus ob es sich um eine DIN/ISO/EN oder BMW-Werksnorm handelt.
In dem Fall hier 07129964676 oder in dem Fall die von Reimund verwendete Mutter 07129964675 liefert der ETK folgendes Ergebnis:
Normart BMW
Normnummer 113380
Dass lässt sich aus dem ETK aber nur auf Umwegen herausbekommen, hier müßte mal jemand ran, der den ETK besser bedienen kann als ich.
In den "alten blauen Rep.-Anleitungen" gibt es vorne ein Blatt, da sind die DIN-Normen der Schrauben und anderer Bauteile aufgeführt, das sind aber alte DIN-Normen, eben die, die vor 30 Jahren, zur Drucklegung, Gültigkeit hatten.
Schönen Abend wünscht dir...
Ingo
ich muß mich korrigieren, die Hauptgruppen-Nr. 07 gibt an ob es ein Normteil ist, das sagt aber nichts darüber aus ob es sich um eine DIN/ISO/EN oder BMW-Werksnorm handelt.
In dem Fall hier 07129964676 oder in dem Fall die von Reimund verwendete Mutter 07129964675 liefert der ETK folgendes Ergebnis:
Normart BMW
Normnummer 113380
Dass lässt sich aus dem ETK aber nur auf Umwegen herausbekommen, hier müßte mal jemand ran, der den ETK besser bedienen kann als ich.
In den "alten blauen Rep.-Anleitungen" gibt es vorne ein Blatt, da sind die DIN-Normen der Schrauben und anderer Bauteile aufgeführt, das sind aber alte DIN-Normen, eben die, die vor 30 Jahren, zur Drucklegung, Gültigkeit hatten.
Schönen Abend wünscht dir
...Ingo
Karl
Isar Rider
Hallo,
Die: http://www.nord-lock.com/de/nord-lock/wedge-locking/washers/introduction/
kennen wohl immer noch die wenigsten?
Grüße
Karl
..oder hab ich was nicht verstanden? Es geht um schraubensicherung.
Die: http://www.nord-lock.com/de/nord-lock/wedge-locking/washers/introduction/
kennen wohl immer noch die wenigsten?
Grüße
Karl
..oder hab ich was nicht verstanden? Es geht um schraubensicherung.
R90/6
Aktiv
Ich würde mal sagen dads alles was vorgestellt wurde hält 
Reimund
Schnellreh
Den Tipp von Karl habe ich aufgegriffen und nun die Nordlockscheiben zur Sicherung genommen.
Gruss
Reimund
Gruss
Reimund