Ist eine 51/3 mit Umbau 67/2 Zylinder noch eine 51/3 ?

[Nocheinkurt]

Hallo. Wie in meiner Vorstellung beteits erwähnt, besitze ich eine 51/3 welche bereits 1958 mittels Zylinder , Kolben, Kurbelwelle und Vergaser einer 67/2 aufgerüstet wurde. Lt altem und neuem Brief wird sie noch als 51/3 geführt mit den entsprechenden Eintragungen zum Umbau. Auf dem Typenschild steht jedoch R67/2 . Besitze ich nun eine R51/3 mit 600ccm oder eine R67/2 mit R51/3 Rahmen und Motornummer ? Wie muss das Typenschild rechtlich aussehen ? Danke und Gruss
Kurt

 

[Elefantentreiber]

Leider hast Du immer noch "nur" eine R51/3.

Die Rahmennummer besagt den Typ und evtl. das Modell.
Also rechtlich eine R51/3, Typenschild evtl. ergänzt/geändert mit den Daten zu 600cc.

Ist nun halt die bessere R51/3, mit den 600ccm läuft es halt schöner.

Hallo. Wie in meiner Vorstellung beteits erwähnt, besitze ich eine 51/3 welche bereits 1958 mittels Zylinder , Kolben, Kurbelwelle und Vergaser einer 67/2 aufgerüstet wurde. Lt altem und neuem Brief wird sie noch als 51/3 geführt mit den entsprechenden Eintragungen zum Umbau. Auf dem Typenschild steht jedoch R67/2 . Besitze ich nun eine R51/3 mit 600ccm oder eine R67/2 mit R51/3 Rahmen und Motornummer ? Wie muss das Typenschild rechtlich aussehen ? Danke und Gruss
Kurt

 

[Nocheinkurt]

Danke Patrick. Also kann ich trotz Umbau ein Typenschild mit den 51/3 Daten anbringen ? Wegen der Steuer und müsste ich dann trotzdem die 600ccm melden oder ? Und bei der Versicherung die höhere PS Zahl, damit der Versicherungsschutz gewährleistet ist ?
Danke nochmals
Kurt

 

[Nichtraucher]

Natürlich muss die Maschine mit den richtigen Daten zugelassen und versichert werden.

Willy