Ist es schädlich Motor auf Seitenständer laufen zu lassen?

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Peter Becket

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20. Juni 2010
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Mönchengladbach
Hallo
ich war letztens mit meiner 100gs bei der haupuntersuchung.Bei der abgasuntersuchung hat der Prüfer die gs recht lange auf dem seitenständer laufen lassen.Jetzt klingelt die gs.Kann das in Zusammenhang stehen oder ist das purer Zufall?

gruss Peter
 
AW: Ist es schädlich Motor auf seitenständer laufen zu lassen?

zu 1.: nein. zu 2.: ja

Gruß Gerd
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Peter,

ob das Motorrad auf dem Seitenständer oder auf dem Hauptständer steht, spielt in diesem Fall keine Rolle. Die Ölversorgung des Motors ist sicher gestellt.

Was generell bei luftgekühlten Motoren ohne Kühlgebläse vermieden werden soll, ist ein längerer Lauf ohne Fahrtwind.
BMW gibt hierzu auch einen Hinweis in der Betriebsanleitung mit einem Zeitlimit.

Ob durch längeren Standlauf auf Dauer ein Klingeln ausgelöst werden kann, ich glaube eher nicht.

Ist denn das Klingeln jetzt ein Dauerzustand? Dann würde ich mal nach der Zündung schauen.

Gruß, Wolfram
 
Hallo Wolfram
Die bimmelt nur im heißen Zustand.Ich denke da ist ölkohle im Spiel.Um die zu entfernen müssen wohl die Köppe runter was beim 1043er ein teures Vergnügen da die Dichtungen teuer sind

grusd Peter
 
Peter Becket schrieb:
Hallo Wolfram
Die bimmelt nur im heißen Zustand.Ich denke da ist ölkohle im Spiel.Um die zu entfernen müssen wohl die Köppe runter was beim 1043er ein teures Vergnügen da die Dichtungen teuer sind

grusd Peter
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Hallo,

wenn der Prüfer oder Du bei der ASU das Gemisch für optimale Werte etwas abgemagert hat (bei den Bings mit reindrehen) kann das auch ein Magerproblem sein, gerade am Übergang Standgassystem/ Gemischregulierschraube zum Regelbereich der Nadeldüse.
Ich würde die Q noch einmal frisch einstellen, inkl. Zündung und die Vergaser nach optimaler Drehzahl und Rundlauf im Stand optimieren.
Bei meiner Powerkit G/S konnte ich damit das leichte Beschleunigungsklingel zwischen 2500 und 3000 Upm bei heißer Witterung beseitigen.

Gruß

Kai
 
Hallo Mitglieder, laut meiner Betriebsanleitung für die /6 gibt BMW an, die Maschine im Stand nicht länger als 10 min laufen zu lassen.

Liebe Grüße Thomas
 
Kairei schrieb:
Hallo,

wenn der Prüfer oder Du bei der ASU das Gemisch für optimale Werte etwas abgemagert hat (bei den Bings mit reindrehen) kann das auch ein Magerproblem sein, gerade am Übergang Standgassystem/ Gemischregulierschraube zum Regelbereich der Nadeldüse.
Ich würde die Q noch einmal frisch einstellen, inkl. Zündung und die Vergaser nach optimaler Drehzahl und Rundlauf im Stand optimieren.
Bei meiner Powerkit G/S konnte ich damit das leichte Beschleunigungsklingel zwischen 2500 und 3000 Upm bei heißer Witterung beseitigen.

Gruß



Kai
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hallo Kai
Danke für den Hinweis.

gruss Peter
 
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