Kabelführung Anzeigen: Dass klemmt

[Surfnsound]

Wie ist denn die richtige Kabelführung des Anzeigen Kabels? Wenn ich den Lenker rechts einschlage, klemmt der das Kabel ein. Ich nehme an, das ist so nicht korrekt. Das Kabel geht jetzt an der rechten Seite zwischen Rahmen und Gabel hoch. Siehe Foto.

 

[Kutreiber]

Moin.

Ich bin jetzt bei /6 nicht der Experte. Bei meinen Qen geht der Hauptkabelstrang unter dem lenkopf durch hoch zur Lampe und die Kabel der Lenkermodule sind mit den Zügen durch die Dreiecke geführt.





Nachtrag: der Kupplungszug auf meinem Foto ist noch nicht fertig verlegt.

 

[Gimpel]

Hallo!
Bei meiner /6 laufen alle Stränge vor der unteren Gabelbrücke zur Lampe!

 

[Luggi]

Aber der Kupplungszug durchs Knotenblech! Bei mir immer Außenrum.....

 

[Eifelgeist]

Du hast doch nun schon einige 2-Ventiler hier vorgestellt, mit denen Du mehr oder weniger Spaß hattest ( R100T, R80G/S)

Deine Reparatur- und Umrüstversuche daran waren auch mehr oder weniger erfolgreich.

Da unterscheidet sich aber nichts maßgeblich von deiner jetzt gekauften 75/6.
auch nicht die Verlegung der Kabel.
Du hast doch sicherlich noch Fotos deiner 100T und 80 G/S.

Warum Du mit der 75/6 schreibst, Du wärst neu hier, ist mir nicht ganz klar.

Gruß Wolfgang

 

[BlueThunder]

Selbstständigkeit und logisches Denken werden heutzutage oft überbewertet.

 

[Surfnsound]

Aber der Kupplungszug durchs Knotenblech! Bei mir immer Außenrum.....

Guter Punkt. In der Tat ist der Kupplungszug hinter dem Kabel. Wo soll der durch?

 

[Surfnsound]

Hallo!
Bei meiner /6 laufen alle Stränge vor der unteren Gabelbrücke zur Lampe!

Anhang anzeigen 391537

Hallo @Gimpel , Danke, dass ist hilfreich. In diesem Falle mach ich dass auch so. Bei mir ist noch dass Kupplungskabel auch direkt hinter dem Instrumentenkabel... ich denke dass ist bei Dir das Kabel dass bei 19 Uhr aus dem Bild läuft? Ich muss dass auch denrst verlegen. Bei mir snd beide Kabel ausserhalb des Rahmens. @Luggi , danke, so ist dass klar mit dem Kupplungszug.

 

[Luggi]

Guter Punkt. In der Tat ist der Kupplungszug hinter dem Kabel. Wo soll der durch?

Gar nicht. Außen vorbei.

 

[Gimpel]

Hallo!
Ich fahr seit Jahr und Tag mit dem am Knotenblech durchgeführten Kupplungszug rum. Da klemmt nix, biegt sich nix über Gebühr, geht super leicht und Wechsel erst nach über 100.000 km. Wenn es anders wäre, würde ich den auch aussen vorbeiführen.