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Kein BMW aber schön!
- Ersteller Gullwing
- Erstellt am
JIMCAT
Urgestein
Macht sich gut der Goldstarmotor im Nortonrahmen.
Original sieht`s dann so aus
Original sieht`s dann so aus
Gullwing
Aktiv
Nicht schlecht aber wäre ein Norton Manx Motor nicht besser?
Zuletzt bearbeitet:
...und dann noch das Problem mit den Schraubengrößen ...
Ansonsten hab ich mir das hier gestern angeschaut und da sind schon ein paar schöne Brit-Bike-Oldies zu sehen.
JIMCAT
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Nicht schlecht aber wäre ein Norton Manx Motor nicht besser?
Besser wäre er für den Wert des Motorrades sicher.Ein Originalmotor ist aber fast unbezahlbar.
Aber dann fehlte noch immer die berühmte Roadholdergabel.
Der Motor der BSA Goldstar ist aber auch nicht zu verachten.
Die BSA DBD 34 Goldstar war seinerzeit mit 40 PS die schnellste Serieneinzylindermaschine.
BOT
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- 24. Feb. 2009
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- 5.729
Mein Vater hatte eine Norton und erzählte immer, was das für ein supertolles Scheissmotorrad war
Ich solle auf jeden Fall die Finger von den englischen Öfen lassen, die würden nicht von 12.00 Uhr bis Mittag taugen.
Dann kam er irgendwann, ich war so Mitte 30, mit einem Angebot für eine 850er Norton. Er wäre ja schon zu alt, aber für mich wäre das Ding wohl gut.
Nachdem ich bewiesen habe, dass ich immer auf ihn höre, hat er das Ding gekauft. Ich hab's dann repariert und durfte auch damit fahren. Komischerweise musste ich immer bevor ich fahren durfte auch reparieren
Das Ding war dann genauso schnell weg wie es gekommen war.
Heute ärgert mich das schon, ich hätte die Mühle gerne noch im Bestand, man muss ja nicht damit fahren
Gruss
BOT
Ich solle auf jeden Fall die Finger von den englischen Öfen lassen, die würden nicht von 12.00 Uhr bis Mittag taugen.
Dann kam er irgendwann, ich war so Mitte 30, mit einem Angebot für eine 850er Norton. Er wäre ja schon zu alt, aber für mich wäre das Ding wohl gut.
Nachdem ich bewiesen habe, dass ich immer auf ihn höre, hat er das Ding gekauft. Ich hab's dann repariert und durfte auch damit fahren. Komischerweise musste ich immer bevor ich fahren durfte auch reparieren
Das Ding war dann genauso schnell weg wie es gekommen war.
Heute ärgert mich das schon, ich hätte die Mühle gerne noch im Bestand, man muss ja nicht damit fahren
Gruss
BOT
JIMCAT
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Und ich habe 1969 eine NSU Max und einen Felberbeiwagen im elterlichen Grundstück vergraben. 
Gullwing
Aktiv
Mit Englischem Zeug braucht man einen starken Magnet, damit alle Teile die man zu verlieren droht gesammelt werden.
Man hat immer Zwei Tage Spass mit diese Dinger:
Den Tag das er kommt und den Tag dass er geht.
Paul
Man hat immer Zwei Tage Spass mit diese Dinger:
Den Tag das er kommt und den Tag dass er geht.
Paul
BOT
gesperrt
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Und ich habe 1969 eine NSU Max und einen Felberbeiwagen im elterlichen Grundstück vergraben.
Weisst Du denn wenigstens noch wo?
Hattest Du alles schön in Ölpapier eingepackt und vorher Ölwechsel gemacht?
Gullwing
Aktiv
JIMCAT
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Weiss ich noch ganz genau,und verdrücke an dieser Stelle noch heute eine Träne wenn ich mir vorstelle wie das Zeug unter der Erde wohl jetzt nach 43 Jahren aussieht.
Die Max bekam ich damals 1967 von einem Freund um einen Spottpreis.
Der Motor war in Teilen sowohl in 250 als auch 300 Ausführung vorhanden.
Rahmen und Anbauteile im sehr guten Zustand.
Und blieb so einige Zeit unbeachtet liegen.
Auch wusste ich mir damals beim Zusammenbau des Motors nicht zu helfen.
Dann kam 1968 eine Horex Regina ins Haus.Und Die wurde mein Alltagsfahrzeug.
Keiner wollte damals die Max mehr haben,und so landete sie zusammen mit dem Felberbeiwagen den mein Vater an der Puch TF fuhr, im kühlen feuchten Grab.
JIMCAT
Urgestein
JIMCAT
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Danke für das Video Kurt
Super,eine Goldie und eine Venom :]
Ja,um so einen englischen Single zum Laufen zu bringen war schon einige Erfahrung notwendig.
Und das Wegfahren mit der BSA im Ersten der bis fast 80 reichte war auch nicht so einfach.
Oh,Mann was konnten die Engländer doch für schöne Motorräder bauen.
Super,eine Goldie und eine Venom :]
Ja,um so einen englischen Single zum Laufen zu bringen war schon einige Erfahrung notwendig.
Und das Wegfahren mit der BSA im Ersten der bis fast 80 reichte war auch nicht so einfach.
Oh,Mann was konnten die Engländer doch für schöne Motorräder bauen.
Zuletzt bearbeitet:
Keine BMW und auch keine Engländerin.
Eine Mademoiselle: La Bête
Die hatte bestimmt ein niedliches Stimmchen.
Ja Ja - Französisch hat schon auch was.....
Ingo
JIMCAT
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Das ist kein Sozius Sitz.Ich habe immer gedacht Escoffier hat etwas mit Gastronomie zu tun
Jetzt ist klar das es um andere sehr gut smeckende Sachen geht.
Sozius Sitz gefällt mir besonders gut
Paul
Das ist ein Rennbrötchen,um mit dem Allerwertesten in Rennposition zurückzurutschen.
Apropo Gastronomie;Die Königswellen lassen sich auch vortrefflich als Quirl benutzen.
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flieger
Aktiv
Ja Ja - Französisch hat schon auch was.....
Ingo
Meine Herren, das Geistige kommt hier ein wenig zu kurz....
JIMCAT
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Gullwing
Aktiv
Das ist kein Sozius Sitz.
Das ist ein Rennbrötchen,um mit dem Allerwertesten in Rennposition zurückzurutschen.
Diese Rennposition ist in den Niederlanden bekannt als "plat op de tank"
Gruß
Paul
Hi Luse, Prost
Ingo
PS: nicht wegen der Zeit wundern - bei mir ist es schon 09.15 Uhr
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