Kein Zündfunken brauche Eure Hilfe!

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Clatch

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25. Jan. 2013
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29
Ort
Biberach a.d. Riss
Hallo alle zusammen!

Meine 94er GS will nicht mehr starten.

Neue Batterie, voll geladen, Sprit ist auch da.
Strom liegt bei Zündung an der Spule an (12,5V)

Habe mit Ohmmeter die Zündspule an den 4 Punkten gemessen, bei
15 u. 1= 0,6 Ohm
bei 4 a b 1,7 kOhm

Passt ja nicht mit den vorgegebenen Werten.

Habe mir ne neue Spule geholt. Da sinds die gleichen Werte wie oben.
Beim Elektriker noch mal verglichen, da sinds auch die gleichen Werte.

Wo kann ich noch prüfen?

Vielen Dank und Grüße.

Sven
 
Danke für den Tipp!

Habe mal gemessen:

Auf dem 1,5² schwarzen ist nichts mit intermittierend.
Der Braune ist ok.
Grün/Blau ok
Gelb/Grün zeigt keine Messwerte an
Blau Ok

braun : gibts auch nichts zu messen.

Jetzt schau ich mal die Kabel nach n Kurzen durch.
Die Maschine stand jetzt schon ne Ewigkeit, vorher war alles, bis auf die Batterie ok.

Hans, vielen Dank für deinen Link Tip.

Gruß!

Sven
 
Nicht vergessen: Die Zündsteuergeräte des alten Golf 2 funktionieren auch an den BMW (dann aber ohne Kickstarter) und das für kleines Geld.

Hans
 
Ja klar.

Es war das schwarze 1,5² getaktete, war vom Zündsteuergerät zum Stecker schon mal geflickt. Beim durchpiepsen und hin- und herbiegen aufgefallen.
Dann am gleichen Stecker das grün-blaue. Da war eine leichte Beule zu sehen. Nach Kratzen mit dem Schraubenzieher war nur noch Staub da.

Beim Durchgangsmessen beim Steuergerät hat's n mords Schlag getan.
Die BMW hat ne feine Fehlzündung gemacht, ohne zu den Starter zu benutzen. Da bin ich stutzig geworden.

Also alle Kabel kontrollieren. Danach war es einfach.
Als ich die Taktung nochmal überprüft habe, wollte sie schon loslegen.

Kleiner Fehler - große Wirkung.
Brauch noch jemand die alte Zündspule - funktioniert in dem Fall noch.

Gruß!

Sven
 
Hi,
bei 25 Euro Neupreis würde ich mir überlegen, das Kabel neu zu kaufen (je nach Schadensbild).

Gruss und schönes Wochenende
Hans
 
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