Killschalter mit Reißleine einbauen

airboxer

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Freiburg
Hallo,

ich möchte meine viel im Gelände bewegte G/S mit einem Killschalter mit Reißleine ausstatten. Der Schalter den ich nun erstanden habe hat allerdings eine Schließfuntion (Durchgang bei Auslösung) und muss irgendwo zwischen Zündanlage und Masse? Kann mir jemand beim richtigen Anschluss helfen? Ich habe eine R 1150 Zündspule, Serienzündauslöser und /7 Kabelbaum mit /5 er Schaltern....

grüße

bernd
 
Hallo Bernd,
da hast Du einen Kurzschlußschalter für eine Magnetzündung erworden. Um Deine Batteriezündung stillzusetzen brauchst Du einen Trennschalter (Öffner bei Auslösung). Das ist in Verbindung mit Deinem Schalter über ein Relais realisierbar, aber als Sicherheitsfunktion ist soetwas eigentlich Unsinn. Das Beste wäre, den Schalter gegen einen solchen mit anderer Funktion zu tauschen. Diesen (den Trennschalter) kannst Du dann zwischen Zündschloß und Zündspule setzen (Klemme 15 an der Zündspule).
 
Albatros schrieb:
Hallo Bernd,
da hast Du einen Kurzschlußschalter für eine Magnetzündung erworden. Um Deine Batteriezündung stillzusetzen brauchst Du einen Trennschalter (Öffner bei Auslösung). Das ist in Verbindung mit Deinem Schalter über ein Relais realisierbar, aber als Sicherheitsfunktion ist soetwas eigentlich Unsinn. Das Beste wäre, den Schalter gegen einen solchen mit anderer Funktion zu tauschen. Diesen (den Trennschalter) kannst Du dann zwischen Zündschloß und Zündspule setzen (Klemme 15 an der Zündspule).
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Wäre es nicht evt. möglich, das Hallgeber-Signal über einen Pulldown-Widerstand auf Masse zu ziehen? Oder nimmt einem der das übel?
 
"Wäre es nicht evt. möglich, das Hallgeber-Signal über einen Pulldown-Widerstand auf Masse zu ziehen? Oder nimmt einem der das übel? "

Nein.
 
Hallo Miteinander,
jetzt kommt ein rustikaler Vorschlag: Sicherung in Plus Zuleitung Zündspule,
den Schliesser Kontakt an Plus Zündspule und Masse.
Einmal ziehen, Sicherung brennt durch, Mopped aus.
 
Moin,
so etwas hatte ich mal an meiner 250er (2-Takt). In die Leitung zur Zündspule kam eine robuste Buchse (damals 6,3mm Klinke) - an die Reißleine ein dazu passender Stecker, dessen Kontakte kurzgeschlossen wurden.
 
Ja danke mal für die Infos, da werde ich mir am besten nochmal einen Killschalter mit Öffnerfunktion besorgen.

Grüße

Bernd
 
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