Knoscher Verkleidung an /6, wie?

[Elefantentreiber]

Hallo zusammen,

diese Knoscher Verkleidung war wohl bis ca. 2000 an diesem Krad.

Da soll sie nun auch wieder hin.

Laut Besitzer mit den beigefügten Halterungen.

Nur mir erschließt sich bisher noch nicht wie das gehen soll.

Hat zufällig jemand was ähnliches und kann ein paar Foto´s posten?

Danke und Gruß

Patrick

 

[BOT]

Das sind nicht die original Knoscher- Teile und da fehlt der Klotz welcher auf den Lenkanschlag geschweisst (ja, so wurde es gemacht) wird.

Nicht alle Bilder angeguckt, wenn das so am Krad war, sitzt der Klotz ja bestimmt noch an Ort und Stelle.

Edit fiel noch was ein:
Guck' mal in der DB, da ist glaube ich ein Gutachten drin und im Gutachten kann man den Anbau ( wenn ich mich recht erinnere ) gut nachvollziehen.

 

[BOT]

Guckst Du:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/attachment.php?attachmentid=20918&d=1282219262

 

[Elefantentreiber]

Hallo Dietmar,

vielen Dank.

Das hilft schon mal weiter.

 

[scharlih13]

ach, das hab ich auch grad noch geknipst. Dann vll noch das:

 

[scharlih13]

ich werd morgen an Tag versuchen bessere Bilder zu machen und die Maße zu nehmen. Du musst die Lenkanschlagschrauben rausnehmen. Dann kommt auf den Lenkanschlag der Knubbel. Aufgeschweißt. Die Aussparung am Knubbel passt auf den Lenkanschlag. Der Knubbel nennt sich in der tech. Zeichnung U-Halter Nr. 1.

 

[scharlih13]

Der Hans, Der beim Plauderabend Süd mit meinen Söhnen und mir am Tisch saß, erzählte, dass er auch ne Knoscherverkleidung besitzt, die aber so ausschaut wie sie der Helmut Dähne an seiner 90S hat. Soviel ich gesehen habe, war bei dieser Maschine die Verkleidung noch anderst angebracht. Ich denke eher wie bei der RS?

 

[Elefantentreiber]

Morgen,

kannst Du versuchen mir von dem Klotz ein paar Maße abzunehmen?

Danke und Gruß

Patrick

ich werd morgen an Tag versuchen bessere Bilder zu machen und die Maße zu nehmen. Du musst die Lenkanschlagschrauben rausnehmen. Dann kommt auf den Lenkanschlag der Knubbel. Aufgeschweißt. Die Aussparung am Knubbel passt auf den Lenkanschlag. Der Knubbel nennt sich in der tech. Zeichnung U-Halter Nr. 1.

 

[scharlih13]

tech. Zeichnung oder gehts so. Klotz hat 25x25x25. Unten eine Bahn reinfräsen in 10er Höhe so breit wie der Anschlag ca. 16.
Vorne von oben bis zur M6 Bohrung Mitte ca. 6.
Seitwärts sind zwei M6 Bohrungen. Bei der hinteren mess ich ca 18 bis Mitte Bohrung von vorne gemessen von oben sinds ca. 6. die untere seitliche Bohrung auch 5-6 von unten und oben bis zur Bohrung Mitte.
Es hängt halt die Lampe und Instrumente an den Kabeln vorne.
Wir könnten aber auch whatsappen oder telefonieren.

 

[scharlih13]

ach ja, angeschweißt eine Naht mittig vorne zum Lenkanschlag, hinten um den Steuerkopf eine Wurst. du schiebst den U-Halter bis zum Steuerkopf hin.
Ins Knotenblech muss jeweils eine 6,2 Bohrung nach Skizze rein.

 

[scharlih13]

fällt mir grad auf - wo sind die Lenkerstummel? Fussrastenanlage wär auch ned schlecht.

Lieben Gruß
Hermann

 

[Elefantentreiber]

Hallo Hermann,

vielen Dank für die Info´s, das hilft weiter.

Die originalen Stummel sind bereits wieder dran, ich mach mal ein Fot wenn es wieder rollt.

Für die Rastenanlage hatte man damals wohl kein Geld.

 

[scharlih13]

wenn mans wieder zurück bauen will, braucht man /5 Lampenhalter. jedenfalls längere als original

und mit dem bescheidenen Lenkeinschlag ist Trial fahren schwierig.

 

[BOT]

wenn mans wieder zurück bauen will, braucht man /5 Lampenhalter. jedenfalls längere als original

....oder ne Flex und ein neues Lager, oder viel Zeit und Musse und eine gute Bügelsäge.
Ich hatte den Klotz damals auch angeschweisst, würde ich nicht mehr machen. Lieber Gewinde in den Rahmenkopf schneiden und das Ding ein bisschen länger machen, unten als Auflage/Verdrehsicherung den Lenkanschlag nutzen und anschrauben.

Hier mal als bildliche Unterstützung, Radius hinten, Lenkanschlag einarbeiten, dann reicht auch eine Schraube im Rahmenkopf.

 

[scharlih13]

da ich auch gerade die halter für die Verkleidund wieder anbaue: Beim Halter Nr 4 mitte kommt bei mir noch quasi ein Halter Nr 5 der am Halter Nr 4 und am Steuerrohr mit dem Feingewinde befestigt wird. Ah hab grad gesehen, ist bei dem Kunden noch nicht dabei.

Grüßle
Hermann