Korrektes Verfahren zum Anschließen des TR500-Beiwagens an R51 / 3
- Ersteller Mr.Grunf
- Erstellt am
Moin,
- das Buch 1000 Tricks für schnelle BMWs von Hans-Joachim Mai.
Kapitel "Der Anbau eines Seitenwagens" in meiner Ausgabe S.203
- Betriebsanleitung R 51/3 (nicht in der Datenbank, aber bestimmt als Nachdruck zu kaufen -googeln !)
Liebe Grüsse
Martin
- das Buch 1000 Tricks für schnelle BMWs von Hans-Joachim Mai.
Kapitel "Der Anbau eines Seitenwagens" in meiner Ausgabe S.203
- Betriebsanleitung R 51/3 (nicht in der Datenbank, aber bestimmt als Nachdruck zu kaufen -googeln !)
Liebe Grüsse
Martin
caddytischer
Aktiv
Moin,
Vierpunktanschluss?
Verheiraten des Motorrades und des Seitenwagens am besten auf eine ebene Fläche. Eine zweite Person ist hilfreich, geht aber auch alleine.
Erst den unteren die Kugelanschlusse einfädeln und die Kugelköpfe "leicht" schließen, dann den Anschluss unter dem Sattel/SW verbinden.
Eine gerade Holzlatte an den Rädern des Motorrades anlegen, eine weitere Holzlatte am Rad des Seitenwagens anlegen (Bild)
Die Einstellung des Seitenwagens laut eingefügtem Bild, Vorne ca 20 -30mm weniger als hinten gemessen (Vorspur). Dazu mittlere Strebe ggf wieder lösen, oberen Teil herausdrehen bis sie oben wieder angeschlossen werden kann.
Wenn die Vorspur eingestellt ist, die mittlere Strebe lösen und weiter herraus drehen, so dass, das Motorrad leicht von dem Seitenwagen weggekippt steht, ca 4-10mm aus dem Lot, Sturz.(Oberkante Rad das Lot anhalten.
Strebe wieder anschließen.
Jetzt erst die vierte Strebe zwischen Lenkkopf und Seitenwagen SPANNUNGSFREI!!! anschließen.
Alle Verschraubungen auf FEST prüfen.
Probefahrt: bei ca 80km/h sollte das Motorrad unter Gas geradeaus fahren ohne nach links oder rechts wegzuziehen, ggf korrigieren,
Aber
Sturz maximal 10mm!
Vorspur max 40mm!
Vierpunktanschluss?
Verheiraten des Motorrades und des Seitenwagens am besten auf eine ebene Fläche. Eine zweite Person ist hilfreich, geht aber auch alleine.
Erst den unteren die Kugelanschlusse einfädeln und die Kugelköpfe "leicht" schließen, dann den Anschluss unter dem Sattel/SW verbinden.
Eine gerade Holzlatte an den Rädern des Motorrades anlegen, eine weitere Holzlatte am Rad des Seitenwagens anlegen (Bild)
Die Einstellung des Seitenwagens laut eingefügtem Bild, Vorne ca 20 -30mm weniger als hinten gemessen (Vorspur). Dazu mittlere Strebe ggf wieder lösen, oberen Teil herausdrehen bis sie oben wieder angeschlossen werden kann.
Wenn die Vorspur eingestellt ist, die mittlere Strebe lösen und weiter herraus drehen, so dass, das Motorrad leicht von dem Seitenwagen weggekippt steht, ca 4-10mm aus dem Lot, Sturz.(Oberkante Rad das Lot anhalten.
Strebe wieder anschließen.
Jetzt erst die vierte Strebe zwischen Lenkkopf und Seitenwagen SPANNUNGSFREI!!! anschließen.
Alle Verschraubungen auf FEST prüfen.
Probefahrt: bei ca 80km/h sollte das Motorrad unter Gas geradeaus fahren ohne nach links oder rechts wegzuziehen, ggf korrigieren,
Aber
Sturz maximal 10mm!
Vorspur max 40mm!
Anhänge
Flensburger
Aktiv
Ja, kann morgen mal ein Bildchen machen.
Ist ein sogenannter "Hund", also ein Brettchen mit 4 Lenkrollen für z. B. Möbeltransport.
Habe nich mit Kantholz auf die richtige Höhe gebracht. Hölzer am Hund angeschraubt.
Passt genau unter der Beiwagenrahmen, wenn dieser am Krad montiert ist.
Beiwagerabbau: Beiwagenrahmen mittels Spanngurt mit dem Hund verbinden. Beide Kugelpfannen ganz lösen, die beiden Streben oben am Krad lösen, Krad leicht halten, Bolzen rausziehen, Kard stark nach links kippen und wegschieben.
Geht innerhalb kürzester Zeit.
Zusammenbau genauso einfach.
Ist zwar eine Ural, aber anschlussmäßig recht ähnlich wie BMW.
Gruß
Lars
Ist ein sogenannter "Hund", also ein Brettchen mit 4 Lenkrollen für z. B. Möbeltransport.
Habe nich mit Kantholz auf die richtige Höhe gebracht. Hölzer am Hund angeschraubt.
Passt genau unter der Beiwagenrahmen, wenn dieser am Krad montiert ist.
Beiwagerabbau: Beiwagenrahmen mittels Spanngurt mit dem Hund verbinden. Beide Kugelpfannen ganz lösen, die beiden Streben oben am Krad lösen, Krad leicht halten, Bolzen rausziehen, Kard stark nach links kippen und wegschieben.
Geht innerhalb kürzester Zeit.
Zusammenbau genauso einfach.
Ist zwar eine Ural, aber anschlussmäßig recht ähnlich wie BMW.
Gruß
Lars
