Kraftstoffversorgung / Entlüftung R100 R - USA-Version

[hugoshugo]

Hallo zusammen,

zuerst einmal guten Tag. Dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum und ist mit meiner Fragestellung sicherlich nicht ganz so alltäglich. Vielleicht kann mir aber jemand helfen:

An meiner R100 R (USA-Version), EZ 1993 ist folgende Version der Kraftstoffversorgung / -entlüftung verbaut.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0487&mospid=51635&btnr=16_0241&hg=16&fg=13

Ich erwäge, das gesamte Konstrukt still zu legen, zumal Position 3 fehlt und der Anschluss an Position 11 beschädigt und offen ist. Bei Leerlaufdrehzahl zischt es im linken Bereich des Motors irgendwo munter rum, wobei ich die Quelle noch nicht lokalisieren konnte. Der Verdächtige (Position 11) scheint hierfür nicht verantwortlich zu sein. Mir ist auch nicht klar, wo der Schlauch ab Position 15 hinführt und welche Funktion dieses Ventil haben soll... Das Ansaugsystem ist im Bereich Luftfilter / Vergaser ohne sichtbaren Beschädigungen.

Kurzum: Ich würde gerne den ganzen Kram abklemmen und auf die übliche Art und Weise anschließen. Ist dies ohne weiteres möglich und welche Funktion hat überhaupt das gesamte Konstrukt???

Danke vorab.

Gruß, Jörg

 

[hubi]

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Das Zeug ist ein Tankentlüftungsventil, soll verhindern, daß Kraftstoffdämpfe in die Umgebung gelangen. Ist für die Funktion des Motors so notwendig wie die Eier vom Pabst
Klemms einfach raus und verschliess den Anschluss am Vergaser dicht. Die Tankentlüftung muss allerdings offen bleiben
War zu dem Zeitpunkt nur für die kalifornischen Abgasgesetze notwendig (und somit nur in den US-Modellen verbaut), der Ausbau ist also nicht illegal.