Kupplung erneuern
- Ersteller Rainman
- Erstellt am
BMW-Max
Aktiv
Hallo Achim!
Normalerweise wechselt man die Kupplung komplett ( Membranfeder, Platte, Kupplungsscheibe und Deckel ) aus.
Dann bist du auf jeden Fall auf der sicheren Seite.
Gruß aus Bayern
Max
Normalerweise wechselt man die Kupplung komplett ( Membranfeder, Platte, Kupplungsscheibe und Deckel ) aus.
Dann bist du auf jeden Fall auf der sicheren Seite.
Gruß aus Bayern
Max
Da bin ich wieder!
Ich habe mal die Kupplung vermessen und fotografiert.
Der Druckring hat innen eine Kante von 0,6mm (Bild1)
Die Kupplungsscheibe ist leicht konisch, außen 5,5mm, in der Mitte der Reibfläche 5,7mm und innen 5,9mm (Bild2)
Die Druckplatte hat auch eine Kante von 0,4mm.
Sie ist ebenso wie der Druckring fleckig angelaufen. (Bild3)
Das Loch in der Mitte zur Aufnahme der Druckstange sieht so aus: (Bild4)
Das Höhenmaß der Tellerfeder ist 17,5mm
Wie ist der Zustand der Kupplung zu bewerten?
Hüüüülfääää!
Ich habe mal die Kupplung vermessen und fotografiert.
Der Druckring hat innen eine Kante von 0,6mm (Bild1)
Die Kupplungsscheibe ist leicht konisch, außen 5,5mm, in der Mitte der Reibfläche 5,7mm und innen 5,9mm (Bild2)
Die Druckplatte hat auch eine Kante von 0,4mm.
Sie ist ebenso wie der Druckring fleckig angelaufen. (Bild3)
Das Loch in der Mitte zur Aufnahme der Druckstange sieht so aus: (Bild4)
Das Höhenmaß der Tellerfeder ist 17,5mm
Wie ist der Zustand der Kupplung zu bewerten?
Hüüüülfääää!
Anhänge
Hallo Achim,
die Reibscheibe liegt zwar noch in der Maßtoleranz, da sie aber ungleichmäßig abgelaufen ist --> Schrott.
Druckring und -platte habe ich in einem Fall schon mal nacharbeiten lassen, weil sie wellig waren.
Diese Bearbeitung ist aber nicht ganz einfach und in deinem Fall würde ja in Summe nachher
1 mm fehlen; das ist zuviel; beim Gespann ist die Kupplung ja eh mehr gefordert.
Auf die Feder kommt es dann gar nicht mehr an.
Mein dringender Rat: alles tauschen; ev. die Sport-Kupplung einbauen.
Vielleicht helfen dir diese Beiträge dazu noch:
Sportkupplung
Kupplung
die Reibscheibe liegt zwar noch in der Maßtoleranz, da sie aber ungleichmäßig abgelaufen ist --> Schrott.
Druckring und -platte habe ich in einem Fall schon mal nacharbeiten lassen, weil sie wellig waren.
Diese Bearbeitung ist aber nicht ganz einfach und in deinem Fall würde ja in Summe nachher
1 mm fehlen; das ist zuviel; beim Gespann ist die Kupplung ja eh mehr gefordert.
Auf die Feder kommt es dann gar nicht mehr an.
Mein dringender Rat: alles tauschen; ev. die Sport-Kupplung einbauen.
Vielleicht helfen dir diese Beiträge dazu noch:
Sportkupplung
Kupplung
Sprich mit Dietrich drüber.
Er kann Dir die Kuplungsteile nacharbeiten.
Ist zwar eine laute Sache weil die eingelaufenen Teile hart sind, aber es geht.
Mit einer neuen Belagscheibe wirst Du dann eine ganze weile Ruhe haben.
Wir haben meine Kupplungen alle Nachgearbeitet, weil Kaputt gegangen ist es ja immer am WE ohne einen Freundlichen.
Ich bin am WE in Tönning, wenn ich dran denke bringe ich noch meine übrigen Teile mit dann sehen wir mal was geht.
Gruß
Patrick