Kupplungsbetätigung ruckelt bei warmem Motor
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Ist ein alter Hut 
Der Plastikkolben, der hinten im Getriebe sitzt und die Kräfte vom Ausrückhebel auf die Druckstange überträgt, ist im Lauf der Jahre ein wenig im Durchmesser gewachsen. Etwa 1/10 mm vom Durchmesser abdrehen oder -schleifen, dann geht die Kupplung wieder.
PS: Nr. 2 in diesem Bild: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0471&mospid=51686&btnr=21_0086&hg=21&fg=51&lang=de
Der Plastikkolben, der hinten im Getriebe sitzt und die Kräfte vom Ausrückhebel auf die Druckstange überträgt, ist im Lauf der Jahre ein wenig im Durchmesser gewachsen. Etwa 1/10 mm vom Durchmesser abdrehen oder -schleifen, dann geht die Kupplung wieder.PS: Nr. 2 in diesem Bild: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0471&mospid=51686&btnr=21_0086&hg=21&fg=51&lang=de
> Komme ich da ohne Getriebeausbau ran?
Jein. Wenn der Kolben freigängig ist, dann ja: zuerst die Gummimanschette und dann den Ausrückhebel abnehmen und Kolben rauspopeln. Wenn er aber festsitzt, dann wird's ein wenig Arbeit. Und nimm die 1/10 mm nicht so ernst: 1/20 tut's auch ;-)
Jein. Wenn der Kolben freigängig ist, dann ja: zuerst die Gummimanschette und dann den Ausrückhebel abnehmen und Kolben rauspopeln. Wenn er aber festsitzt, dann wird's ein wenig Arbeit. Und nimm die 1/10 mm nicht so ernst: 1/20 tut's auch ;-)
Strassenkehrer
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Ja, Hebel abnehmen und mit einer Spitzzange herausziehen. Alles natürlich im kalten Zustand.
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