Kupplungsdruckplatte Schrauben

[BMWR80]

In Verbindung mit einem Getriebe Reparatur , wählte ich die Kurbenwellendichtring zu wechseln. Es war wirklich sehr einfach, da ich ein Installationswerkzeug gekauft habe. Die Dehnschrauben , die das Schwungrad festhaltet wurde ersetzt und auf 100 Nm angezogen . Meine Frage ist: Die Schrauben (6 Stück), die die Kupplungsdruckplatte festhalten, sind die auch Dehnschrauben?
Wenn ich diese Schrauben an Motorworks in Großbritannien bestelle , werden sie als "Dehnschrauben " bezeichnet. Ich finde es seltsam, das Dehnschrauben mit Fächerscheiben montiert werden!

Grüsse aus Dänemark
Mikkelsen

 

[hg_filder]

Hallo und willkommen,
meiner Meinung nach sind das "einfache" Schrauben. Ich habe meine wiederverwendet.

Hans

 

[Reimund]

Das sind 'einfache' Schrauben mit Feingewinde. Einige hier im Forum (ich auch) verwende hier aber die Fächerscheiben nicht mehr, nehmen gar keine. Ein Grund ist, dass Fächerscheiben mittlerweile als unwirksame Schraubensicherungsmittel gelten (siehe z.B. hier)

Gruß
Reimund

 

[Gullwing]

Schraubverbindungen optimal sichern:

Link: http://www.nord-lock.com/de/

 

[MM]

Diese Schrauben kannst du so lange wieder verwenden, wie sie unbeschädigt sind.
Wie schon richtig gesagt, sind Federringe als untaugliche Sicherung nicht mehr zu verwenden; BMW hat die auch im Zuge der Modellpflege eliminiert.
Feingewinde haben außerdem die Eigenschaft der Selbstsicherung automatisch eingebaut, wenn sie ordnungsgemäß angezogen werden.
Das ist im übrigen auch meist der Grund ihrer Verwendung.

 

[BMWR80]

Danke für die Antworten . Die Schrauben sind fehlerfrei . Ich werde sie wieder verwenden . Und jetzt ohne Sicherungsscheiben.
Mein Rahmen muss auch lackiert werden. Aber leider ist es noch zu kalt in meiner Werkstatt . So das muss warten - auch wenn es schwer ist , jetzt wo die Sonne scheint..

 

[Elefantentreiber]

Danke für die Antworten . Die Schrauben sind fehlerfrei . Ich werde sie wieder verwenden . Und jetzt ohne Sicherungsscheiben.
Mein Rahmen muss auch lackiert werden. Aber leider ist es noch zu kalt in meiner Werkstatt . So das muss warten - auch wenn es schwer ist , jetzt wo die Sonne scheint..

Zeig mal Bilder der Nimbus Baustelle.....

Med venlig Hilsen

Patrick

 

[Detlev]

Zeig mal Bilder der Nimbus Baustelle.....

Unbedingt!

 

[BMWR80]

OK, Ich habe 2 Nimbus Motorräder. Ein Sport- Modell 1939 und ein 1950 -Modell (noch nicht fertig restauriert).gruss Mikkelsen

 

[Gullwing]

"A thing of beauty is a joy forever"

 

[jörge]

Einfach unglaublich, wie ruhig solche Nimbusse laufen.

Bin jedes Mal fasziniert, wenn ich eine sehe und höre.
Gemessen an dem, was sonst zeittypisch gemacht wurde,
lassen die Linien (Rahmen, Motor, Anbauteile) den Willen
des Konstrukteurs erkennen, nichts Unnötiges oder Ver-
schnörkeltes anzubauen.

 

[BMWR80]

" Fisker & Nielsen ", wollte eine harmonische Motorrad (also nicht ein Konfektions-Motorrad) herstellen. Dafür war ein sehr großer Teil des Motorrads eigenbau. Nur Teile wie Kugellager , Tacho , Hupe , Scheinwerfer , Räder und andere kleine Gegenstände wurden unter anderem in Deutschland gekauft .

gruss
Mikkelsen, Dänemark