Kurbelwellen-/Pleuellagerung /5

[tivi]

Moin, moin,

ich beschäftige mich gerade mit der Kurbelwellen- und Pleuellagerung der /5.

Zur Kurbelwelle:
In der Original BMW Reparaturanleitung und Ersatzteilliste wird beim Hauptlagerzapfen zwischen zwei Maßtoleranzen (rot und blau) unterschieden und entsprechend gibt es die jeweiligen Lagerschalen, alternativ in zwei Übergrößen (1. Stufe + 2. Stufe).

Nun habe ich bei einem Ersatzteilelieferanten gesehen, dass es offensichtlich auch Lagerbuchsen "grün" gibt.

Kann mir jemand sagen, welche Maße diese Lagerschalen haben bzw. für welches Hauptlagerzapfen-Maß "grün" steht?

Zum Pleuellager:
In der Original BMW Reparaturanleitung und Ersatzteilliste wird beim Pleuel nur zwischen Original und einer Ausweichgröße unterschieden.

Ebenfalls bei einem ET-Händler habe ich den ET-Listen gesehen, dass man zwischen drei Ziffern und drei verschiedenen Pleuelfarben auswählen und bestellen kann:
Pleuelstange "3 x blau"
Pleuelstange "3 x gelb"
Pleuelstange "1 x gelb"
Pleuelstange "1 x weiß"
Pleuelstange "1 x blau"
Pleuelstange "2 x gelb"
Pleuelstange "2 x blau"

Was bedeuten diese Unterscheidungen und welche unterschiedlichen Maße verbergen sich dahinter?

In dem Datenblatt "Lagersitze Gleitlagermotoren" wird darauf nicht eingegangen.

Vielen Dank und Grüße,
Stefan

 

[MM]

In einer Großserienfertigung ergeben sich zwangsläufig Maß- und Gewichtsstreuungen bei den Bauteilen. Um diese sinnvoll zu paaren, gibt es die Farbmarkierungen.
Bei den Pleueln geht es ums Gewicht, das rechts wie links möglichst gleich sein soll; aktuell ist m. W. nur noch "weiß" erhältlich.

 

[tivi]

Ok & danke!

Gibt es denn über diese Maße/Gewichte Literatur, mit denen ich ggfls. eigene Teile vergleichen oder Ersatzteile auch richtig nachbestellen kann?

VG, Stefan

 

[trybear]

Gugstdu meinen Beitrag weiter unten.

Und es gibt die Hauptlagerbuchsen auch in gelb. Die findest du komischerweise nur bei den 248er gelistet.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?98550-Pleuel-falsch-verbaut&p=1215610#post1215610

Gruß

 

[MM]

Falls ein Pleuel zu ersetzen wäre, würde ich dazu raten, ein gebrauchtes Paar zu kaufen. Die alte Bauform aus den /5-Motoren gibts eh nicht mehr.

 

[trybear]

Stimmt, der Patrick hat einen Haufen fotografiert und ich habe auch so eine kleine Sammlung. Auch einige paarige.

Wiegen und ggf. melden.

 

[tivi]

Besten Dank für die Hinweise und die Dokumente!