Ladespannung bei hohen Drehzahlen zu gering

mar--vin

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29. Mai 2016
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Großraum Frankfurt
Hallo Elektrik-Detektive,

meine Ladekontroll-LED von Joerg hat mir auf der Rückfahrt vom Urlaub angezeigt, dass ich bei hohen Drehzahlen (~ >4000) eine niedrige Ladespannung (<12.7V) hab.
Wenn ich auf der Autobahn blinke, leuchtet die LED immer Rot auf (d.h. <12.1V).
Bei niedrigeren Drehzahlen ist alles ok.

Ich weiss, erstmal alles ordentlich durchmessen, aber dazu komme ich erst Ende August.
Inzwischen klemm ich mal einen analogen Spannungsmesser ran und schau was der sagt.

Hat jmd spontan eine Idee wo ich als erstes Suchen sollte?
Einen Rotor hab ich noch zum Testen da. Woran erkenne ich bei den Kohlen einen Verschleis?

Es geht um eine R80 GS Bj 91. Es ist eine Diodenplatte-Regler-Kombi von fernreiseteile verbaut, sonst ist die Lima original.
 
Kontrollier mal, ob die Kohlen genügend mechanische Spannug haben (Drehfeder) - auch, ob die Kohlen vielleicht schief stehen (Kohlenhalter ausgeschlagen).

Hans
 
Wo hast Du den Spannungswächter angeschlossen? Irgendwo vorne im Kabelbaum? Dann darfst Du Dich nicht wundern, weil die Übergangswiderstände einem das Messergebnis versauen.
Direkt an die Batterie angeschlossen sieht das ganz anders aus.
 
Oder mir ist's nicht aufgefallen.
Ich fahr nicht so oft Abends und Tagsüber ist die LED nicht gut sichtbar verbaut.

Aber ja: nur weils früher mal ging, heisst's nicht das es jetzt auch in Ordnung sein muss
 
Ich denke Hans ist nah dran. Es könnte auch der Schleifring des Rotor einen Achter haben.
Ich würde zuerst mal Deine Q in der dunklen Garagen ohne LiMa Deckel, laufen lassen. Und mal schauen was denn bei 4000rpm passiert. Funken würden passen. Dann springen die Kohlen, aus welchem Grund auch immer.
 
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