LED Blinker; noch ne Elektrikerfrage

[Ale]

Liebe Forengemeinde,

der Umbau meiner K 100 RS schreitet weiter voran (ist auch eine 2 Ventiler, weswegen ich mich hier zu fragen traue). Wir wollten heute den Feiertag hier im Südwesten nutzen und die neuen LED Blinker anschrauben und mit der Elektrik verbinden. Nun hat sich das folgende ergeben:

Vorher waren 21W Blinker verbaut. Deswegen habe ich entsprechende Widerstände bei Prolo gekauft und eingebaut. Trotzdem schnelle Blinkfrequenz. Wenn man aber einen LED Blinker samt Widerstand durch den Originalblinker ersetzt, dann funktioniert das ganze. Verstehe ich nun gar nicht. Der Widerstand hat doch den Zweck, die notwendige Leistung zu erhöhen und so dem Relais einen 21W Blinker vorzugaukeln, oder liege ich da falsch? Widerstände sind auch iO. Habe sie mit dem Multimeter gemessen und auch untereinander ausgetauscht. Der Fehler blieb.

Weiß hier einer der Herren und Damen Rat? Schon mal im Voraus schönen Dank.

Alexander

 

[MM]

Wo und wie hast du die Widerstände angeschlossen?

 

[Ale]

Hallo MM,

zunächst mal: es handelt sich um diese Widerstände:

http://www.polo-motorrad.de/de/widerstand-fur-led-blinker-wenn-original-21w.html

Die habe ich ganz einfach in die Kabel zwischen Blinker und Motorrad eingesteckt. Wie ich aus der verlinkten Seite sehe, bin ich aber mit meinen Problemen nicht allein.

Alexander

 

[Vix_Noelopan]

Hallo Alexander,

hast Du ein DMM oder sonst ein Ohmmeter? Ich gehe zwar davon aus, dass die beiden auf je einer Seite herausgeführten Anschlusskabel direkt am Widerstand miteinander verbunden sind, aber miss sicherheitshalber nach, ob jeweils zwischen den männlichen und den weiblichen Steckerlein kompletter Durchgang, also 0 Ohm angezeigt wird. Dann verbindest Du meinetwegen beide gelbe Kabel mit den beiden aus dem Fzg. führenden Kabeln und führst die beiden schwarzen zum Blinker. Funktioniert es immer noch nicht?

Den Hinweis auf der Prolo-Seite finde ich schon gar seltsam: Entweder es funktioniert mit diesen Widerständen alleine, oder aber man verwendet einen lastunabhängigen Blinkgeber und benötigt die Widerstände nicht.

Beste Grüße, Uwe

 

[GdG]

Moin,

...

Die habe ich ganz einfach in die Kabel zwischen Blinker und Motorrad eingesteckt.
...

Und da liegt der Fehler - die Widerstände gehören parallel zu den Blinkern, nicht in Reihe.

Grüße,
Jörg.

 

[Munga64]

Hallo Alexander

Ich Persönlich würde ein Elektronisches Blinkrelais einbauen,
zb.:

https://www.louis.de/katalog/suche/produkte?search_term=elektronisches Blinkrelais&searchButton=

Geht zu adaptieren.

Grüße
Uwe

 

[Tyler]

Hat die K nicht auch das Tastblinkrelais wie die Paralever?

 

[Maxtor1971]

Moin,

schau mal hier:

http://technik.flyingbrick.de/index.php?title=Umbau_auf_LED_Blinker

Gruß

Matze

 

[Tyler]

http://technik.flyingbrick.de/index.php?title=Umbau_auf_LED_Blinker

Oder bei entsprechendem Relais so.
Für den Preis der Widerstände hätte man dutzende Relais umbauen können.

 

[MM]

Ich hab erst kürzlich ein Tastrelais nach deiner Anleitung modifiziert.
Ist leicht zu machen und funzt prima.

 

[Ale]

Vielen Dank für die Tipps. Damit wird es gehen.

Alexander

 

[tbike]

Oder bei entsprechendem Relais so.
Für den Preis der Widerstände hätte man dutzende Relais umbauen können.

Hallo,
ich habe mein Blinkerrelais auch nach der "so" Link Methode umgebaut, die LED Blinker funktionieren Super. Allerdings hatte mein Relais bereits die Warnblinkfunktion und da schleicht sich nun ein Fehler bei mir ein.
wenn ich links blinke, blinkt auch die Anzeigeleitung c für den Warnblinker mit.
Kann es sein, das da eine Diode durch ist? Kann mir jemand sagen welche Dioden beim Relais mit bereits integrierter Warnblinkfunktion hierfür zu prüfen sind?

Viele Grüsse

thomas