Leerlaufgemisch/quietschende Bremse vorne

[Kredenzer]

Moin zusammen,
Ich hätte da mal was gerne erklärt zum Thema Leerlaufgemisch,Bmw R100S Bj.79/Vergaser: Bing 94/40/103 bzw./104.
und zwar:Laut diverser Rep.Anleitungen steht Gemischschraube 1 Umdrehung raus dann sollte sie erstmal laufen,mit Standgas ist auch klar.So,dann einen Zyl. ausschalten,vorher Standgas erhöhen.So,dann kommt das was mich stutzig werden lässt,Llg.Schr. soweit rein bzw. rausdrehen bis die Drehzahl abfällt dann ein 1/4 zurück.Dazu mal eine kleine "Skizze"wie sich bei mir die Drehzahl verhält.Wo würdet ihr euch festlegen?Problem ist wenn ich die Maschine "artgerecht" bewege und spontan an einer Ampel schnell halten muss,geht die maschine aus wenn ich nicht kurz vorm Stillstand einen kleinen Gasstoß gebe,in Fahrbetrieb läuft sie sehr gut.
Danke schonmal dazu.
So mein 2. Problem ist das meine Bremse vorne ätzende Geräusche von sich gibt beim Betätigen und teilweise beim fahren,habe die Belege schon mit einer Feile angefast und mit Kupferpaste behandelt.Die Maschine habe ich ja mit 15 Jahren Standzeit erworben,damals wurden die Belege neu eingebaut.Kann es sein das die ausgehärtet sind mit der Zeit??Geht um Ate Schwenksattel.Eingestellt habe ich die Bremse auch.
grüße Mario

 

[Luggi]

Moin zusammen,
Ich hätte da mal was gerne erklärt zum Thema Leerlaufgemisch,Bmw R100S Bj.79/Vergaser: Bing 94/40/103 bzw./104.
und zwar:Laut diverser Rep.Anleitungen steht Gemischschraube 1 Umdrehung raus dann sollte sie erstmal laufen,mit Standgas ist auch klar.So,dann einen Zyl. ausschalten,vorher Standgas erhöhen.So,dann kommt das was mich stutzig werden lässt,Llg.Schr. soweit rein bzw. rausdrehen bis die Drehzahl abfällt dann ein 1/4 zurück.Dazu mal eine kleine "Skizze"wie sich bei mir die Drehzahl verhält.Wo würdet ihr euch festlegen?Problem ist wenn ich die Maschine "artgerecht" bewege und spontan an einer Ampel schnell halten muss,geht die maschine aus wenn ich nicht kurz vorm Stillstand einen kleinen Gasstoß gebe,in Fahrbetrieb läuft sie sehr gut.
Danke schonmal dazu.
So mein 2. Problem ist das meine Bremse vorne ätzende Geräusche von sich gibt beim Betätigen und teilweise beim fahren,habe die Belege schon mit einer Feile angefast und mit Kupferpaste behandelt.Die Maschine habe ich ja mit 15 Jahren Standzeit erworben,damals wurden die Belege neu eingebaut.Kann es sein das die ausgehärtet sind mit der Zeit??Geht um Ate Schwenksattel.Eingestellt habe ich die Bremse auch.
grüße Mario

Lass das mit dem Zylinder abschalten doch einfach wech.

Die Gemischregulierschrauben auf höchstmögliche Drehzahl bringen (das Fenster dürfte maximal ne 1/8 Umdrehung sein), dann Drehzahl reduzieren und wieder auf höchste Drehzahl bringen. Das 2-3 mal, dann wirst Du merken das es nicht weiter geht.

Dann abschließend die Gaszüge sychronisieren.

Dann passt es zu 90, mit Glück zu 100 %. Vorher warm fahren, wenn Du länger brauchst, zwischen durch 2-3 Km fahren.

Die Bremsklötze würde ich ersetzen.

 

[northpower]

Bei der Bremse würde ich als erstes kontrollieren ob die Kolben einwandfrei zurückgehen. Denn nach 15 Jahren Stillstand könnten die fest sein.
Zumindest so fest, das sie nach dem Bremsen die Klötze weiterhin an der Scheibe lassen und das is nich gut.