Leichtgängigkeit Getriebe

[IWNK]

Hallo zusammen,

ich bin eben dabei mein Getriebe (5-Gang) zu überholen. Für meinen Geschmack dreht das Getriebe einen Tick zu "schwer". Ich habe hier noch ein 2tes Getriebe liegen, dessen Laufleistung ich nicht kenne, das sich aber leichter drehen lässt.
Selbst mit gelösten Schrauben, dreht das Getriebe schon "schwerer". Verwende ich dünnere Passscheiben, ändert sich auch nichts.

Das Getriebe habe ich unter den Vorgaben der DB überholt. Zur Montage der Lager habe ich ein Induktionsanwärmgerät und eine Drehdornpresse verwendet.

Hat jemand einen Tipp?

Vorab Danke!

Gruß

Ingo

 

[teileklaus]

ich würde es dennoch richtig distanziert erst mal einbauen und länger fahren, nur bei übermäßiger Erwärmung auf schwergängig tippen und wieder ausbauen und danach noch mal den Wiederstand zum Anderen vergleichen.

 

[two wheels]

Hallo, wurde der Getr. Deckel auch heiß genug beim Einbau gemacht? Zart ( Schonhammer) auf die Wellen klopfen könnte auch helfen. Grüße Hans

 

[mz-henni]

Hast du die Wellendichtringe schon montiert? Ich finde, die bremsen am Anfang schon etwas (im Neuzustand)

Gruß, Hendrik

 

[Euklid55]

Hallo,

eine gewisse Leichtgängigkeit ist nur ohne vorderen und hinteren Simmering gegeben.
Läßt es sich einfach durchschalten?

Gruß
Walter

 

[MM]

Wie schon erwähnt: Neue Wellendichtringe bremsen anfangs nicht unerheblich.

 

[teileklaus]

wenn der Lauf mit dünneren Passscheiben auch keine Änderung machte, hat ja das Spiel keine Auswirkung ist also nicht zu eng.

 

[IWNK]

Hallo nochmal,

vielen Dank für eure Einschätzung. Dann werde ich das Getriebe mal einbauen und gut im Auge behalten.

Danke!

Gruß

Ingo

 

[teileklaus]

was schwer und was gut ist beim Drehen hatten wir früher beim HAG Differenzial neu lagern prüfen müssen.
Da war von Ford eine rote Drehvorrichtung mit Wickelfeder und Zeiger, da wurde dann mit der passenden Nuss die Eingangswelle gedreht und musste unter einem Wert sein.. ?? 15 NM ? weiß nicht mehr genau.