LiFePo4 ohne Lötfahnen

[GS_man]

Hi

Die Fa Pollin hat gerade LiFePo Akkus im Angebot
HIER

Die haben aber keine Lötfahnen.
Für wie realistisch haltet Ihr es dort entsprechende Lötverbindungen anzubringen?
Oder gibt es für normal sterbliche eine andere Möglichkeit, solche Zellen mit einer, für den Motorradeinsatz tauglichen, leitenden Verbindung zu versehen?

mfg GS_man

 

[glowin]

Ich würde sagen von den technischen Daten her ist das nix für nen Anlassser.
Pulse discharge 15A 5Sekunden...
Gruss
Burkhard

 

[AndreasH]

@GS-man:

ich habe vergleichbares für den Modellbau schon mehrmals gelötet:

- Kappe gut anrauhen ( Schmirgelleinenkopf Proxxon o.ä.)
- zügig verzinnen
- verzinntes Kabel aufsetzen und verlöten;

Wenn man den Zellen genug Zeit zum inneren Auskühlen lässt, sollte das problemlos für dauerhaften Betrieb klappen

Andreas

 

[Chryz]

Ich hatte früher in meiner Gegend einen Batterie-Laden, die haben an so Zellen Lötfahnen dran gepunktet/geschweißt. Vielleicht gibt es bei dir auch sowas?
Viele Grüße,
Chryz

 

[boxerjan]

Punktschweißen ist auf jeden Fall die richtige Lösung, das funktioniert wunderbar mit Nickelstreifen zum Verbinden.
Ich denke aber auch, dass die verlinkten Zellen nicht für Anlasser geeignet sind, da der maximale Entladestrom viel zu niedrig ist.
Du brauchst Hochstromzellen, am besten sind da die A123 Zellen von Lithium Werks geeignet, z.B. hier zu kaufen:
https://www.i-tecc.de/shop/einzelze...anr26650m1b-2500mah-lifepo4-akku-das-original

Ich habe mir selbst gerade eine Batterie in 4s3p Konfiguration aus den Zellen gebaut, also 12v mit 7,5 ah, damit hat man genügend Reserve, wenn die Kuh mal nicht so will oder es etwas kälter ist. Bin sehr zufrieden.

Gruß
Jan

 

[Wolfram2]

Du brauchst Hochstromzellen, am besten sind da die A123 Zellen von Lithium Werks geeignet, z.B. hier zu kaufen:
https://www.i-tecc.de/shop/einzelze...anr26650m1b-2500mah-lifepo4-akku-das-original

Hallo,

vom selben Anbieter erhält man diese Zellen auch mit angepunkteten Lötfahnen: Zellen mit Lötfahnen

Damit umgeht man eventuelle Probleme beim Löten direkt auf den Zellenköpfen.

Die angeführte 4S-3P-Ausführung hätte dann eine Masse von unter 1 kg!!

@ Jan: hast Du in Deiner Batterie einen Balancer verbaut?

Gruß, Wolfram

 

[boxerjan]

Hallo Wolfram,

nein, ich habe keinen Balancer verbaut. Es gibt welche, die den fließenden Strömen standhalten, die sind dann aber auch dementsprechend teuer

Stattdessen habe ich mich für ein Balancerkabel entschieden, dass ich den Akku extern Balancen kann, falls nötig. Muss man halt ab und zu mal die einzelnen Zellen messen, um zu merken wann sie anfangen zu driften.

So sieht das ganze dann aus:

 

[Euklid55]

Hallo,

einen solchen Accu 12V 12AH habe ich verbaut. https://www.ebay.de/itm/174901162001
Hatte an Weihnachten noch 50 € gekostet. Gibt es auch in kleinere Ausführungen. Zieht locker einen Valeo an einem R65 Motor durch und nicht nur einmal. Schön ist das Display obenauf.

Gruß
Walter