Maße des Ausrücklagers

[felixheinrich]

hallo Forum!

Es handelt sich um das Getriebe einer R45 BJ 83.
Kann mir vielleicht jemand sagen welche aße dass Ausrücklager der Kupplungsbetätigung (Teilnr. 07119984020) hat? das es ein Rillenkugellager ist steht ja im Katalog, leider die Maße nicht...
Außerdem wüsste ich noch gerne um was für ein Lager es sich bei Teil Nr.23111233383 handelt, da habe ich die Maße (16x26x12).

Vielen Dank schon mal!

Felix

 

[graubart]

Moin.

im OEM steht unter Teilnr. 07119984020 zusätzlich '511 00', das und Axialkugellager beim Gockel eingeben.....
und heraus kommt...
Axialkugellager DIN 711
NR 511 00 / 10 x 24 x 9 mm

 

[hubi]

23111233383 ist ein Pendellager, es führt den Schalthebel. Ob es als Normteil erhältlich ist kann ich Dir leider nicht sagen.

 

[felixheinrich]

Vielen Dank!

Auf die Idee dass es sich um ein Axialkugellager handelt hätte ich natürlich auch sebst kommen können
Da
nke nochmal und ein schönes Wochenende!

Felix

 

[felixheinrich]

Hallo,

ich hätte noch eine Frage zu dem Axialkugellager (07119984020).

Wie bekomme ich die Lagerschale aus dem Kolben (23131464167)?
Brauche ich da einen so kleinen Innenabzieher? Von der Gegenseite komme ich zum raustreiben doch nicht ran oder habe ich da etwas übersehen?

Grüße,
Felix

 

[felixheinrich]

ist euch die Frage zu banal?
Es tut mir leid, aber ich weiß gerade wirtklich nicht wie ich die Lagerschale da herausbekommen soll... und tauschen würde ich sie schon gerne, so wie die aussieht!

Grüße,
Felix

 

[Slash7]

edit: dies hier gilt für frühe /7:
das Lager sollte beim Ausbau eigentlich am Einrückkolben kleben und mit rauskommen. Evtl diesen nochmal mit klebrigem Fett bestreichen, wieder reindrücken und nach dem Lager fischen. Kann ein paar Versuche brauchen. Wenns so nicht geht hilft nur rauspulen mit langen Fingern oder einem Drahthaken (nicht die Gehäusewand bzw. den Einrückkanal verkratzen dabei!).
Wenn Du das Lager raus hast überprüf es unbedingt auf Vollständigkeit. Die Bestandteile des Lager verteilen sich beim Ausbau gerne überall gerade wenn das Lager schon schrottreif ist.
Wenn Du das Geraffel raus hast fühl mal mit nem langen Finger die Wände des Gehäuses ab. Sollte alles schön glatt sein da auf den Laufflächen ja der Kolbendichtring gleitet.

edit: sehe gerade das es bei dir etwas anders aufgebaut ist als bei meiner /7
Versuch mal den Kolben nach einer Kühlschrankzeit von aussen zu erwärmen. Evtl fällt dir das noch kühle Lager dann schon entgegen.
Notfalls halt rausdremeln ;-)

Bilder vons Ganze bei der R45
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0354&mospid=51892&btnr=21_0086&hg=21&fg=51&lang=de

 

[felixheinrich]

Danke schön für den Tip! Der Kolben liegt gerade samt Lager in der Kühltruhe. das Dremeln wollte ich mir eigentlich ersparen, mal sehen

Felix

 

[felixheinrich]

falls nochmal jemand das Problem haben sollte:
nach dem "einfrieren" gut erhitzen, dann kommt die Lagerschale wunderbar leicht raus.

Felix