Maßhaltigkeit - Unfallrahmen, ja oder nein?

powerlufti

powerlufti

Aktiv
Seit
12. Sep. 2011
Beiträge
517
Ort
Delmenhorst
Ich habe mir aus der Bucht einen Rahmen der R80RT gekauft.
Diese zeigte jedoch nach Lack und Zusammenbau einen Mangel.
Zwischen Ölwanne und Felgenhorn habe ich nur 30 cm Gemessen.
Der Ständer berührte den Boden kaum.
Nach Reklametion bekam ich einen anderen.
Diesen habe ich, soweit es ging, mit Zollstock durchgemessen
und mit einem Fabrik neuen verglichen. Sah gut aus.
Jetzt, nach zusammenbau, Habe ich 31,5 cm von Felgenhorn zur Motorölwanne.



Auf dem Photo gut zu Erkenen, wie ich gemessen habe.
Ich habe jetzt drei Rahmen mit unterschiedlichen Maßen.
Bitte messt doch mal an euren.
Meine ist eine 100RT aus BJ 92 Monolever.

Gruß klaus
 
Moin Klaus,

hast du berücksichtigt, dass die Gabel auch immer in der gleichen Feder-Position war?
Je weiter die Gabel eintaucht um so kürzer wird das Mass.

Grüsse
Chris
 
Letztlich ist diese Methode eine alttestamentarische Schätzung. Genaue Ergebnisse wirst Du nur mit der Rahmenlehre bekommen, die misst die Stellung des Lenkkopfs zur Schwingenaufnahme- auf diese kommt es nämlich an. Evtl. kannst Du die irgendwo ausleihen.
 
Jedesmal stand die Maschiene auf dem Hauptständer.
Beide Schwingen voll ausgefedert.
Dabei hatten die Räder massieven Bodenkontakt.
Diese Art Messung ist zwar nichts genaues, aber abweichungen von zweieinhalb, und vier cm sind zuviel.

Gruß klaus
 
2,5 bis 4 cm ? Ich komme nur auf 1,5 cm.
Wenn die Räder massieven Bodenkontakt haben, dann sind die Federelemente unter Druck und eingetaucht.
Habe ich da was falsch verstanden?:gfreu:

Sonnige Grüsse
Chris
 
Jupp,
bei einem Auffahrunfall wird das Vorderrad nach hinten gedrückt.
Je nach Auffahrenergie mehr oder weniger.
Dabei kann der Rahmenkopf verbiegen.
Das, so meine ich, ist mit zweien von drei Rahmen passiert.
Da keines der beiden Räder in der Luft hing, wie bei deinem Avatar,
habe ich dann mit einem Metermaß Gemessen.
Felgenhorn bis Ölwanne Motor jeweils mit den selben Bauteilen.
Nicht Zulassungfähiger Neurahmen 34 cm.
Gebrauchtrahmen eins 30,. cm
Gebrauchtrahmen zwei: 31,5 cm

Gruß klau
(Das muß sein)
 
Zuletzt bearbeitet:
powerlufti schrieb:
Jupp,
Nicht Zulassungfähiger Neurahmen 34 cm.
Gebrauchtrahmen eins 30,. cm
Gebrauchtrahmen zwei: 31,5 cm

Gruß klau
(Das muß sein)
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Klau(s) :D,

warum lässt du dir nicht in den Neurahmen die alte Rahmennummer oder eine TP-Nummer einschlagen und behältst deine alte Zulassung?
Wird nach Unfällen oftmals gemacht und ist (offiziell) erlaubt.

Sonnige Grüsse
Chris
 
Aus Kostengründen.
Nach einem Umfall vor 20 Jahren (ölspuhr) ist der Originalrahmen
für Schrott erklährt worden.
Ein Neurahmen wurde gekauft, aber die Nummer nicht eingemeißelt.
.nach 20 jahren war dann der Brief und Kaufquittung nicht mehr auffindbar.
Die alte Nummer wurde selbst eingeschlagen, allerdings ohne Wappen.
Wartungsheft und sonstige Unterlagen habe ich.Jetzt kannst Du dir die Rennerei und Kosten vorstellen.
Eine Anfrage bei der Zulassungstelle ergab:
Keine Erkenntnisse über die Rahmennummer.
Also Sauber.
Für die Wiederzulassung werden gebraucht:
Eine Notariel beglaubigte Eidesstatliche erklährung
Nummer bei BMW ändern lassen. Wappen.
TÜV / ASU / Sonderabnahme.
Zulassungsstelle Neuer Brief
Gesammtkosten ca. 450,-€
Ein anderer Rahmen erschien mir da Günstiger, Aber...

Gruß klaus
 
Hallo Klaus,

da hoffe ich ja, dass du eine wasserdichte Armbanduhr hast - denn mit den defekten Rahmen hast du wirklich einen Griff in`s Klo gemacht.
Jedenfalls beim Baujahr `85 brauchst du keine ASU, da wird der TÜV billiger und falls du einen R100GS-Rahmen suchst, in ca. 4 Wochen stricke ich mein Mopped in einen anderen Rahmen...

Wünsche dir viel Glück und schau dass du die Rahmen günstig vermessen bekommst.

Grüsse
Chris
 
Hallo Chris,

Da mach mir doch mal ein Angebot.
Ich habe jetzt drei Rahmen hier liegen.
Einer ist Nagelneu, die zwei krummen habe ich schön aufgearbeitet und Lackiert.
naja, Polieren und ab in die Tonne.
was ich mache, liegt jetzt an deinem Preis.

Gruß klaus
 
Hallo Klaus,

der R100GS-Rahmen ist ein Paralever-Rahmen und du suchst bestimmt einen Monolever-Rahmen.
Sonst habe ich nichts gegen einen Verkauf.

Grüsse
Chris
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten