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Mein erstes Mal

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tobi-st

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21. Jan. 2008
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298
Hallo, endlich ist es soweit und ich werde mich bei der Grab the Flag Veranstaltung in Schleiz anmelden. Da meine für solche Zwecke vorgesehene ST immer noch ein Puzzle ist werde ich mit meiner RS fahren müssen.

Nun hab ich da mal ein paar Fragen zu den so üblichen Vorbereitungen:

Welche Schrauben muß ich wie mit Draht sichern?

Reicht die serienmäßige Motorentlüftung aus? (0,5 L nachmessbar steht in der Info)

Was sollte ich denn auf jeden Fall mitnehmen (Ersatzteile usw.)

Und da ich keinen Transporter oder Anhänger habe und noch auf der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit bin, könnte ich zur Not auch mit dem Motorrad auf der Achse anreisen?

Danke schon mal im Voraus für die Antworten auf meine nicht ganz so schlauen Fragen

MfG: Tobi
 
Hi Tobi,

Sehr schön! In Schleiz nach der schwarzen BMW #36 ausschau halten..Bus ist ein weisser Movano mit EBE Kennzeichen, irgendwo mitten im Fahrerlager. Vorbeikommen & höflich Hallo sagen ;)

Zu deinen Fragen:

1. Alle ölführenden Schrauben - sind bei der BMW eigentlich nur die Ölablass - und Einfüllschrauben vom Motor, Getriebe, Kardan & Diff.
2. Ja, wenn sie in den Motor zurückgeht
3. Standardwerkzeug, evtl ein Paar Sturzteile (Ventildeckel zB). Wenn du mehr brauchst - einfach im Fahrerlager mit ratlosem Gesicht herumstolpern, dir wird sofort geholfen.. ausser du bist auf der Strecke schnell :D
4. Stell die Frage bei http://rockernet.ath.cx/yabbse/index.php, das ist das forum von GtF. Aus der Ecke kommen einige, vielleicht hast du Glück. Auf Achse geht auch (hab ich früher auch gemacht) aber wenn du die Karre in die Wiese stopfst oder den Motor grenadierst ist's ein bisschen blöd heimzukommen.

Ich nehme an du bist in der Open gemeldet?

See you there,

Daniel
 
Hallo Tobi
Willkommen im club.
Kann mich da nur anschließen , nimm ein paar Sturzteile ( Brems , Kupplungshebel , Ventildeckel ) mit und versuch erstmal nicht der schnellste zu sein ..........
Ich kann nur empfehlen mit möglichst wenig bremsen um den Kurs zu fahren , und das jede Runde etwas zügiger . Das macht dich auch für die Anderen
berechenbar.

Bis Schleiz ,Ralf
#113

(PS.: und versuch erst garnicht hinter einer TR 1 herfahren zu wollen ..... )
 
Nee, 3 TR1en vom Koch Sepp aufgebaut..eine fährt er selber, immer unter den ersten 4, die zweite fährt der Gummimann Guido Hufschmied der meistens gewinnt, die dritte mittlerweile Koch Junior der mit 16 langsam anfängt richtig am Kabel zu ziehen..

Die Kisten haben momentant 1100cc und ca 115-120 PS..angeblich ist gerade ein 1300er Motor im Bau..das wird dann ganz finster X(.

Grüsse,

Daniel
 
Ja , ich bin ganz froh nur in der classic 350 zu starten ......
Nächstes Jahr vielleicht Junior 350 , um mal mit den älteren Herren um die Plätze zu streiten.
1mal an Willi Glönkler dranbleiben .......

Muss halt noch üben

Grüsse , Ralf

( Die TR 1 fraktion macht mir beim 4 Stundenrennen schon genug Angst )
 
Original von tobi-st
Hallo, endlich ist es soweit und ich werde mich bei der Grab the Flag Veranstaltung in Schleiz anmelden. Da meine für solche Zwecke vorgesehene ST immer noch ein Puzzle ist werde ich mit meiner RS fahren müssen.
MfG: Tobi
Zum Vergrößern anklicken....

Das dei RS noch so eine Karriere vor sich hat habe ich nicht erwartet.
Fahr Dir blos nicht den Hals ab, Tobias.

Viel viel Spaß, Thomas
 
Die zwei Finger Platz unter dem Ventildeckel werden in Schleiz
wohl mal ne kleine Pause machen müssen ......
 
Moin, danke für die Tips!!!

Ich hab auch schon im GTF Forum nach einer Mitfahrgelegenheit gesucht, nur hat sich da bis jetzt leider noch nix ergeben.

Werd mal nach dem weißen Bus Ausschau halten, dann bin ich auch nicht mehr so einsam Vorort. Man wird mich höchst wahrscheinlich für total bekloppt erklären und mich zum nachdenken über meine Taten in die Ecke der Boxengasse stellen, wenn ich mit meiner serienmäßigen RS mit Koffern dran ins Fahrerlager rolle :pfeif:

Die RS ist auch schon ganz aufgeregt!!! Vor lauter Angst spuckt sie mir seit gestern Getriebeöl durch den Tachowelleneingang Auf die Stiefel.

Naja ich versuch sie langsam an das Thema zu gewöhnen, den leichten Schmerz wenn der Asphalt sampft die Kanten der Ventildeckel küsst kennt sie mittlerweile schon recht gut :D

MfG: Tobi
 
.. da gondel ich heute nachmittag gemütlich nach Hause, da ist auf einmal so ne weiße RS formatfüllend im Rückspiegel ... :schock:

... also hab ich das Tempo moderat angezogen - die RS blebit da - gut. Noch ein Schüppchen mehr Speed, enges Geläuf ,schlechte Strasse - heissa, das macht Spass - der :raser: hinter mir ist motiviert und bleibt mit seiner Schneekuh dran. :respekt:

Tobi, ich wünsche dir viel Spass beim GtF, immer schön oben bleiben und komm gesund wieder heim ! Die kleine Extrarunde mit dir heute hat Feude gemacht. :wieder:
 
Danke dir für die guten Wünsche und ich freu mich schon auf unsere nächste Runde A%!

MfG: Tobi
 
Hi Tobi

Wenn du mit Koffern fährst und unter 2 Minuten bleibst
geb ich einen aus .....

Grüsse , Ralf
 
Wenn man mich läßt bin ich für jeden Spaß zu haben :D

Da gabs doch schon mal so einen "irren", der in Bremerhafen mit ner sau schnellen BMW mit Kofferträgern dran gefahren ist.

MfG: Tobi
 
Hallo,

langsam steigt die Anspannung bei mir und der Q.

Zum Glück haben wir noch eine Mitfahrgelegenheit gefunden. Mein Verkleidungsmonster wird sich neben der 250er Maico von Ela breit machen, die bei den IHRO´S startet.

Die Q und ich haben nur ein kleineres Problem, vorlauter Spuckeimer bauen für die siffende Getriebe Entlüftung ist mir das Ventile einstellen durch die Lappen gegangen. Da ich das zwar schon mal gemacht habe, aber dabei immer unter "Betreuung" stand möchte ich damit nicht unbedingt ohne Aufsicht in Schleiz anfangen. Wenn mir also einer von euch vor Ort eben auf die Finger gucken könnte wehre ich sehr glücklich :(

Und noch was,kann man die Tranzponder eigentlich bei der Irma leihen?! Wenn ja, was muß ich denn da an Pfand mitbringen.

Bis Freitag: Tobi
 
Moin Tobi,

kriegen wir hin..wir schlagen irgendwann Donnerstag gg 21.00 oder so auf, aber da unser erster turn am Freitag erst um 13.30 oder so ist bleibt genug Zeit nach deinen Ventilen zu schauen. Wie gesagt, Ausschau halten nach einem weissen Movano mit EBE Kennzeichen und - schluck - Guzzi & Agip Aufklebern. Oder ne weisse VW LT Ratte :D..Mopeds sind #27 & 58 (2 Guzzi's) #139 (die Tigerente von Schorsch) und meine Schwatte #36.

Transponder..meld dich mal lieber zügig bei Irma, ich weiss nicht wieviele Leih-Transponder sie noch hat. Kostet 15€/Tag, dh für das ganze Wochenende 45€.

Bis denne,

Daniel
 
Diese Jugend von heute, der Tobias macht Ernst.

Ich freue mich und bin Freitag schon da. Das lasse ich mir nicht entgehen wenn die Schneekuh Karriere macht. Sollte sie abrauchen wünschen wir dem Tobias das er gesund absteigt. Koffer und Gepäckträger habe ich ihm mitgegeben und drücke die Daumen für die Abnahme. Das halbsythetische blutrote 20W50 TWIN Öl von Gastrol wird seinen Teil dazu betragen wenn Du es noch nicht gewechselt hast.

Jetzt noch ein trockenes Wetter und der spaß kann beginnen.
 
Super, ihr seit klasse Jungs.
Ich ruf die Irma morgen mal an. Wenn sie keinen mehr hat, wird mir die von meiner "tollen" Vorbereitung schon völlig entnervte Ela wohl ihren leihen und sie leiht sich dann einen bei den IHRO´s.

Hab heute endlich alle Ablassschrauben gegen durchbohrte getauscht.
Die Drahtsicherungen werden auch nötig sein. Die Gewinde der Einfüll und Ablassschraube des Kaderns sind so hinüber das ich die Kupferdichtscheiben weglassen mußte und die Sache mit Hampf gedichtet habe. Naja für alle Fälle hab ich mir mal einen zweiten Endantrieb und ein Getriebe eingepackt, sicher ist sicher.

So ich hau mich mal in die Falle, morgen muß ich noch Startnummerntafeln Sägen und das Campingzeug besorgen :pfeif:

Ich freu mich schon euch alle zu sehen,

Gruß: Tobi
 
Don't panic..Draht & Zwirbelzange habe ich auch dabei, kriegen wir schon hin. Und drück die Ela von mir, kann mir nicht vorstellen dass sie jemals gestresst sein könnte ;)

Wetter soll übrigens gut und trocken werden..27° sind z Zt angesagt (obwohl es hier heute Nacht nochmal runter auf 4 - 6° gehen soll :rolleyes: )

Bis Schleiz,

Daniel
 
Moin
Nur nicht nervös werden . Du kannst auch ohne Transponder mitfahren , bekommst dann natürlich keine Zeiten , und startest beim Rennen
wohl auch aus den hinteren Reihen.
Aber fahren kannst du auf jeden Fall .....

Grüsse auch von mir an Ela ......
Ralf , auf 3einhalb
# 113

PS.: Sieh bloss zu daß deine Öle alle im Moped bleiben , in Schleiz ist die Zeit eh knapp . Da kann man keinen Abbruch wegen Öl auf der Strecke brauchen ............
 
Als Rennfahrer kommt man auf die Welt, das wird man nicht.

Zutrauen tue ich Dir allerhand, ich glaube du benötigst noch einen Schrauber. Zumindest einen, der Dir nicht alles auf den letzten Drücker macht. Wieviel Runden muß die RS den wegstecken?

Am Freitag Abend machen wir einen gemeinsamen Spaziergang um die Strecke und sammeln die Verkleidungsschrauben ein. Bis zum Training am Samstag hast Du dann Zeit sie wieder einzuschrauben. :&&&:

Ganz schöne Berg und Talbahn in Schleiz.
 
Hallo Thomas, ich brauch nicht wirklich einen Schrauber, sondern eine Garage die nicht 50KM weit weg ist. Und wenn mein Auto mal wieder einsatzbereit wehre, müßte ich auch nicht alles immer sofort fertig kriegen, damit mich das Motorrad wieder zur Arbeit trägt. Wenn das Auto dann noch ne Anhängerkupplung hätte, müßte ich auch nicht anderen Leuten auf die Nerven gehen damit sie mich mitnähmen.

Aber so wie es jetzt läuft ist es zwar anstrengend, doch so viel nette und hilfsbereite Menschen hätte ich sonst nicht kennen gelernt!!!

Rennen gefahren bin ich in meinem Leben schon mehr als ich zählen kann. Nur war Ich der Motor des Zweirades.
Die RS muß ca. 3x20 Min durchhalten, das wird sie schon schaffen, ich bin mir sicher ;)


Wenn du die Verkleidungsschrauben einsammelst achte bloß auf die Nieten der Scheibe!!! Die müssen einen Goldkern haben, BMW will für 14 Stück 30 Euro haben :entsetzten:

So ich geh mir jetzt mal ne Luftmatratze kaufen,

Gruß: Tobi
 
Ähem , das mit den Ölablassschrauben nimmst du hoffentlich so ernst
wie ich es meinte ......
Die Streckenposten in Schleiz sind manchmal nicht wirklich ausgeschlafen .
Letztes Jahr hatte jemand in der Seng ( bergab , leichte links vollgas , um
200 km h ) nen Motorplatzer seiner Honda gehabt . Mit ordentlich Öl auf der Piste . Die Fahne kam erst 2 Runden später , da hatten 2 andere schnelle Jungs den Asphalt bereits verlassen . Das sah überhaupt nicht lustig aus .....

Also : Mach deine Schrauben fest und lass dich nicht verrückt machen .

Grüsse , bis Freitag
Ralf
 
Bin Gestern und Heute fast 300 KM über die Bahn gefahren. Da ist jetzt alles dicht!!! Die Dichtung der Ölwanne schwitzt vielleicht noch, etwas aber sonst :nixw:


MfG: Tobi
 
hallo bei allen rennveranstaltern ist es pflicht die ölführenden schrauben mit draht zu sichern.dazu zählen motor ölablassschraube, schrauben vom ölfilter gegf. öleinfüllschraube oder peilstab.
getriebe öleinfüll und ablassschraube
achsantrieb öleinfüll und ablassschraube und wenn vorhanden ölstandkontrollschraube.
ich würde sie alle mit draht sichern denn manchmal sind sie bei der technischenabnahme sehr pingelig und dann fängst du vor ort mit der lochbohrerei an.glaube es mir habe ich alles schon erlebt.ich wünsche dir viel spass und lass die rs und die knochen heile.
p.s. nicht soviel nach hinten sehen eine saubere linie fahren so das die schnelleren dich problemlos überholen können und vorallem nicht erschrecken wenn die schnellen an dir vorbeifliegen :gfreu:
dieter
 
Gebohrt hat er ja schon:

Hab heute endlich alle Ablassschrauben gegen durchbohrte getauscht.
Zum Vergrößern anklicken....

..und den Draht und die Zange habe ich dabei, passt schon.

Und ja, Öl auf der Strecke ist der schnellste Weg sich unpopulär zu machen. Die Streckenposten in Schleiz haben wie jederman mal nen guten, mal nen schlechten Tag. Der letztes Jahr in der Seng hatte nen rabenschwarzen Tag..Ralf, da sind nicht 2 abgeflogen sondern 7! War in der 750er Klasse, da wurden gerade noch 6 letztendlich gewertet..das reinste Massaker und der worst case. Zum Glück ist niemandem was passiert..

Tobi, wenn du Lust hast kann ich den ersten turn mit dir fahren, habe bei den letzten Paar Veranstaltungen Instruktor gemacht und werde diesmal "inoffiziell" für ein Paar Franzosen ein Paar Einführungsrunden vornewegfahren..kannst dich gerne anschliessen. Inoffiziell weil wir relativ wenig Fahrzeit haben und es somit keine reine Instruktorrunden geben wird.

Und der Tip von Dieter ist goldrichtig..wenn du wirklich mit einer Strassenkarre kommst sieh zu dass du ohne Rückspiegel auftauchst! Die hinter dir müssen an dir vobeikommen und wie die das machen ist deren Problem..fahr eben deine Linie weiter so dass du halbwegs berechenbar bleibst. Und wenn wir schon dabei sind - bitte schraub deine Bremslichtbirne raus falls du das noch nicht gemacht hast (und dir Ela das wider erwarten nicht gesagt haben sollte ;) ).

Hoffe du verstehst das nicht falsch, das sind nur gutgemeinte Tips und soll dich keineswegs stressen..wirst schon sehen, einmal auf der Strecke ist alles easy..

Grüsse,

Daniel
 
Danke danke danke für das tolle Angebot, das nehme ich doch gerne an!!!

Die Ablassschrauben hab ich alle vorbereitet, nur die Entlüftungsschraube, kleine Schraube hinten des Endantriebs und die Einfüllschraube der Kaderns hab ich nicht gebohrt. Kuck mal ob ich das morgen noch hin bekomme, ansonsten bring ich genug Bohrer mit ;)
Die hintere Beleuchtung wird samt Schutzblech und Spiegeln die Veranstaltung vom Streckenrand aus betrachten.

Was mir noch ein bißchen sorgen macht ist das Laufverhalten des Motors bei niedrigen Drehzahlen, mal abgesehen davon das sie nicht wirklich ein Standgas hat.
Aber das wird mich auch nicht umbringen!
So ist das halt, je näher der große Tag kommt um so mehr Sachen fallen einem ein. Wenn das nicht so endet wie zu meinem Rennradzeiten, wo ich einen Tag vorm Rennen bemerkt habe das der Rahmen gebrochen war ist doch alles gut.

MfG: Tobi
 
Original von tobi-st
Was mir noch ein bißchen sorgen macht ist das Laufverhalten des Motors bei niedrigen Drehzahlen, mal abgesehen davon das sie nicht wirklich ein Standgas hat.
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Das brauchste ja auch nur im Stadtverkehr ;)
 
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