Mini-Umbau (LED): Endlich immer genug Strom Teil II

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So, Fotos gefunden, also nun zum Rücklicht.
Zwar hier nur vom Seitenwagen-Rücklicht, aber egal. Das an der Maschine kann sinngemäß umgebaut werden. Ist bei mir so, aber ich hab's wohl nicht fotografiert.

Caveat: (siehe Teil I).

Man entkerne das Gehäuse weitestgehend; Alle Birnchenfassungen, Halterungen, Reflektoren, Tinnef kommen RAUS, mit Schnitzmesser oder Dremel. Stattdessen eine kleine Lochrasterplatine laubsägen und dann dicht an dicht superhelle 10mm-LEDs draufgesteckt:



Einzelne Vorwiderstände sind wie immer Pflicht! Die beiden großen Widerstände machen hinterher den Unterschied zwischen Rück- und Bremslicht aus - zu wählen im Verhältnis der vorherigen Birnchenleistungen, also 21 : 5.



Das Lötkunstwerklein passt nun in das Leuchtenglas:



und fertig ist das unkaputtbare Stromspar-LED-Rücklicht.
Das hat übrigens seit vielen Jahren noch NIE ein TÜV beanstandet.
Hell genug und vor Allem: Super Ansprechverhalten beim Bremslicht.
Ein Sicherheitsfeature! Hilft sehr gut gegen Dosisten, die ja oft glauben, hinterm Gespann bräuchten sie keinen Abstand halten.

 

[Joerg_H]

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Sind die von Dir verwendeten LEDs rot oder weiss? Hast Du den genauen Typ noch zur Hand?

 

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Das war vor Jahren ... die waren von Conrad Elektronik, damals die hellsten roten 10mm LEDs die sie hatten. Da müsste man heute vermutlich vorsichtig sein, weil das _viel_ zu hell gerät.
Meine Bastelei war im direkten Vergleich (nachts, 50 m Entfernung) nur wenig heller als Birnchen.