Mischen von DOT 4 und Dot 6 problematisch?

[lundidklundi]

Moin moin,

habe versehentlich vorhandene Dot 4 Bremsflüssigkeit nach dem Überholen der Brembo Sattelbremse (Dichtungen) mit DOT 6 nachgefüllt, also vermischt.

Gibt das Probleme an den Dichtungen (zu agressiv?) oder stellt das kein Problem dar?

Oder alles runter und komplett Dot 4 nehmen?

Gruss Jan

 

[hubi]

Unproblematisch, weil DOT 6 auf der gleichen (Polyglykol-)Basis wie DOT 4 ist. Nur mit DOT 5 darf man nicht mischen.

 

[Pjotl]

Hallo Jan,

weil in unsere Qe immer noch ausschließlich Dot4 gehört, würde ich komplett neu befüllen.

Edit : hergebrannt vom Meister und wieder was gelernt.

 

[lundidklundi]

Danke für die schnelle Rückmeldung,

Ihr habt wahrscheinlich beide recht. Hubis Tipps habe mir schon oft geholfen. Ich denke, ich lasse das so, Hubie hat das für mich schlüssig begründet!!!!

D A N K E !!!!!!!!!!!

Gruss Jan

 

[JIMCAT]

Siehe auch http://www.ate.de

Schönen Feiertag noch

Edit: Tut mir leid aber der Link geht nicht. oder doch?

Ich glaube ich bin zu nah am Osterfeuer gestanden.

 

[hubi]

Hier das passende Schaubild:
http://www.ate.de/generator/www/com...ner_2FautomobilRelaunch_2FMiniWindow.jsp.html

Man sieht auch, daß die SL6 (das wird die sein, die Du eingefüllt hast) eigentlich auch eine DOT 4 mit niedrigerem Siedepunkt, dafür besserer Viskosität ist. Die Viskosität spielt bei modernen Fahrassistenzsystemen wie ESP eine Rolle, manche Systeme neigen sonst zum Ausflippen.

 

[Schubi]

Moins Gemeinde, moins Hubi

Was ist anders bei DOT5, warum nicht mit 4 oder 6 mischen?
Nicht, dass ichs verwenden will, es interessiert mich einfach.
Mit der ATE-Seite komm ich nich klar

Gruß Henry

 

[hubi]

Moins Gemeinde, moins Hubi

Was ist anders bei DOT5, warum nicht mit 4 oder 6 mischen?
Nicht, dass ichs verwenden will, es interessiert mich einfach.
Mit der ATE-Seite komm ich nich klar

Gruß Henry

DOT 5 ist auf Silikonbasis und nicht mischbar mit DOT 3, 4 5.1 und 6, da die auf Polyglykolbasis sind. Auch sollte man tunlichst keine Silikonflüssigkeiten in nicht dafür vorgesehene Anlagen einfüllen.

 

[mfro]

DOT4 und DOT6 würde ich auch nicht unbedingt mischen.

Gut, es geht nix kaputt, wenn's versehentlich mal passiert, aber durch den reduzierten Siedepunkt wirkt es eben, als ob man alte Bremsflüssigkeit eingefüllt hätte.

Das tut man ja schließlich auch nicht...

 

[Kelloggs]

Ich bin überrascht! Normalerweise werden DOT 5 und DOT 5.1 immer durcheinander geworfen. Aber gut, in diesem Forum hätte mich das auch schwer gewundert.
Um noch meinen Senf dazu zu geben: Mit 5 kann man auch eine DOT 4 Anlage befüllen, jedoch müssen alle Dichtungen und Gummiteile neu (inkl. Leitungen)! Und ein Restrisiko, dass die Dichtungen das DOT 5 nicht vertragen, bleibt immer!

Riesen Vorteil von DOT 5: Die Anlage zieht kein Wasser, die Bremsen sind auch noch nach jahrelanger Standzeit gut! Die amerikanische Armee nimmt das ganz gerne. Ach...austretende Flüssigkeit greift den Lack nicht an.

 

[hubi]

Riesen Vorteil von DOT 5: Die Anlage zieht kein Wasser, die Bremsen sind auch noch nach jahrelanger Standzeit gut! Die amerikanische Armee nimmt das ganz gerne. Ach...austretende Flüssigkeit greift den Lack nicht an.

Riesennachteil daraus: Das Wasser liegt in Tropfenform in der Anlage, liegt so ein Tropfen dort, wo es heiss wird, dann pufft der bei 100°C in Dampf um und der Bremsdruck ist dahin.

 

[Kelloggs]

Riesennachteil daraus: Das Wasser liegt in Tropfenform in der Anlage, liegt so ein Tropfen dort, wo es heiss wird, dann pufft der bei 100°C in Dampf um und der Bremsdruck ist dahin.

Das ist wohl auch wieder richtig! Kein Vorteil ohne Nachteil!

 

[hubi]

Wenn ich nur schau, was nach zwei Jahren im Ausgleichsbehälter der Harley, die bei mir rumsteht, rumschwappt, dann bin ich absolut überzeugter Polyglykolafficionado (wenn das die Drogenfahndung liest....).

 

[Kelloggs]

(wenn das die Drogenfahndung liest....).

Du bist sowas von im Knast!

 

[MM]

DOT4 und DOT6 würde ich auch nicht unbedingt mischen.

Gut, es geht nix kaputt, wenn's versehentlich mal passiert, aber durch den reduzierten Siedepunkt wirkt es eben, als ob man alte Bremsflüssigkeit eingefüllt hätte.

Das tut man ja schließlich auch nicht...

Aber das Ergebnis ist nicht schlechter als die alte DOT4...

 

[mfro]

Aber das Ergebnis ist nicht schlechter als die alte DOT4...

Dann kauf' ich mir ein Fläschchen DOT6 und wechsle meine Bremsflüssigkeit zukünftig im Schnelldurchlauf, indem ich davon null komma nix reingieße und anschließend immer noch saubere Finger habe .

 

[hubi]

Wie ich weiter oben geschrieben habe, der Vorteil und die Existenzberechtigung der DOT 6 liegt in ihrer Viskosität. Da unsere Qe keine eingebauten Spassbremsen haben, braucht man das Zeug auch nicht. Offenbar lässt sich die Viskositätsverringerung nur unter Inkaufnahme des Nachteils eines verringerten Siedepunkts erreichen.

 

[Schubi]

Moins Gemeinde, moins Hubi

Danke für die Erklärung

Gruß Henry

 

[dan-bike]

für mich gilt in diesem Fall trotz theoretische und praktischer Möglichkeit der Filmtitel: Mischen impossible