Motogadget Tiny Tacho Voltanzeige

[sminti]

Hallo Zusammen,

ich habe bei einer ehemaligen R100RT Bj. 83 einen Motogadget Tiny Tacho verbaut.

Verkabelung ist neu gemacht mit M-Unit.

Jetzt würde mich interessieren wieviel Volt bei euch während der Fahrt angezeigt werden.

Bei mir sind es so zwischen 12,9 und 13.1 Volt. Mehr geht da nicht.
Ist das normal oder zu wenig. Für meine LifPo Batterie ist es definitiv zu wenig.

Danke für eure Werte.

Gruß Norbert

 

[Detlev]

Das ist weniger als die Ruhespannung der LiFePos.
Funktioniert denn die Lima? 13,7-13,8 Volt sollten es eigentlich sein.

 

[Joerg_H]

Moin,

Jetzt würde mich interessieren wieviel Volt bei euch während der Fahrt angezeigt werden.

Wo genau ist die Zuleitung zur Spannungsmessung angeschlossen?

Falls Du die Spannung einfach vorne im Kabelbaum "misst", dann überflieg z.B. diesen Thread mal.

Die einzig zuverlässige Spannungsmessung ist eine Messung direkt an den Polen der Batterie ... wobei das Messgerät natürlich auch zuverlässig sein sollte.

 

[hg_filder]

Hi,
meine Standardfrage: LKL vorhanden? Falls als LED ausgeführt, dann mit Widerstand?

FAQ-Ersatz-der-LKL

Kontrollleuchten ersetzen und verschalten

Widerstand als Fertigbauteil

Hans

 

[sminti]

Hi,
meine Standardfrage: LKL vorhanden? Falls als LED ausgeführt, dann mit Widerstand?

FAQ-Ersatz-der-LKL

Kontrollleuchten ersetzen und verschalten

Widerstand als Fertigbauteil

Hans

Das hab ich gemacht. Ich will lediglich wissen was bei gleicher Konfiguration am besten Tiny und M-Unit zusammen bei euch an der Volt-Anzeige rauskommt.

Dann kann ich mich mit demjenigen austauschen und auf Fehlersuche gehen.

Gruß Norbert

 

[hg_filder]

Das hab ich gemacht. Ich will lediglich wissen was bei gleicher Konfiguration am besten Tiny und M-Unit zusammen bei euch an der Volt-Anzeige rauskommt.

Dann kann ich mich mit demjenigen austauschen und auf Fehlersuche gehen.

Gruß Norbert

Was sagt denn ein Messgerät, da weder das eine noch das andere einen direkten Einfluß auf die Spannung hat.

Hans

 

[Pjotl]

Tiny ohne M-Unit> 12,6V Batt mit Messgerät; 12,6V am Tiny

Tiny + M-Unit vielleicht in zwei Wochen. Allerdings wird da auch nichts anderes rauskommen.

Und wenn, auch egal, nutze ich eh nicht. Fahre mit Ladekontrollen von Jörg durch die Gegend.

 

[hg_filder]

Tiny ohne M-Unit> 12,6V Batt mit Messgerät; 12,6V am Tiny

Tiny + M-Unit vielleicht in zwei Wochen. Allerdings wird da auch nichts anderes rauskommen.

Und wenn, auch egal, nutze ich eh nicht. Fahre mit Ladekontrollen von Jörg durch die Gegend.

Hi,
das sind aber Werte bei Motor aus, oder?

Hans

 

[Pjotl]

Hi,
das sind aber Werte bei Motor aus, oder?

Hans

Jau, aber bei laufendem Motor habe ich ebenfalls gleiche Werte; zwischen 13,3 im Standgasgetucker und 13,8 bei höherer Drehzahl.

 

[hg_filder]

Jau, aber bei laufendem Motor habe ich ebenfalls gleiche Werte; zwischen 13,3 im Standgasgetucker und 13,8 bei höherer Drehzahl.

Passt,
aber bem TE sind die Werte zu niedrig - drum die Frage.

Hans
ps.: geht die LiMa wieder?

 

[Pjotl]

Passt,
aber bem TE sind die Werte zu niedrig - drum die Frage.

Hans
ps.: geht die LiMa wieder?

Spricht vielleicht dafür, dass ich meinen Kabelbaum mit recht geringen Übergangsverlusten angefertigt habe.....

Die Werte waren von Lotte!

 

[sminti]

Jau, aber bei laufendem Motor habe ich ebenfalls gleiche Werte; zwischen 13,3 im Standgasgetucker und 13,8 bei höherer Drehzahl.

Das ist doch schon mal ein Ansatz für mich. Da bin ich meilenweit davon entfernt. Ich werde mal die Lichtmaschine durchmessen lassen. Da gibt es die Firma Teichmann in München. Vielleicht kann der mir helfen.

 

[hg_filder]

Das ist doch schon mal ein Ansatz für mich. Da bin ich meilenweit davon entfernt. Ich werde mal die Lichtmaschine durchmessen lassen. Da gibt es die Firma Teichmann in München. Vielleicht kann der mir helfen.

Kannst du auch selber machen: Link

Hans