Motor 90/7 - Welcher Produktionsmonat?

Schiller

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Ich frage mich seit jeher, aus genau welcher Zeit mein Motor stammt. Ich habe da eine Rechnung. Er wurde von BMW eingebaut, hat aber keinerlei Nummer.

Es ist ein /7 Motor mit geteilter Gehäuseentlüftung, aber mit 9er Zylindern und 32er Bing Vergasern. Welche Merkmale am Motorrumpf gibt es? In der DB bin ich nicht wirklich fündig geworden.

Edith: Rechnung ist aus 1979.
 
- hat er die gefräste Fläche links vorn ?
- hat er einen Beruhigungsraum ?
- haben die 900er einen 99er Fuß ?
- ist der Steuerkasten außen glatt ?
 
Aufm Zylinderfuß sehe ich nur eine 9, keine 99.
Beruhigungsraum ja.
Außen glatt...ist es das was Du meinst?

Bei der gefrästen Fläche weiß ich nicht was Du meinst.
 

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- hat er die gefräste Fläche links vorn ?
- hat er einen Beruhigungsraum ?
- haben die 900er einen 99er Fuß ?
- ist der Steuerkasten außen glatt ?

Aufm Zylinderfuß sehe ich nur eine 9, keine 99.
Beruhigungsraum ja.
Außen glatt...ist es das was Du meinst?

Bei der gefrästen Fläche weiß ich nicht was Du meinst.

- Beruhigungsraum = /7
- glatten Steuerkasten hast du (mit DZM) = kann von den ersten /7 sein
- Beruhigungsraum = 99mm Fuß
- die gefräste Fläche findest vor dem vorderen linken Motorbolzen
 
Zuletzt bearbeitet:
was ist ein Beruhigungsraum?

Ich denke das ist gemeint:

Oelkoh6.JPG
 


Also ich denke, in Verbindung mit dem glatten Steuerkasten und dem Drehzahlmesser, sowie dem Beruhigungsraum, ist es ein früher /7.
Hat er keine Nr. ?
Hat er keinen "Gußstempel" ?
Sind die Blindstopfen noch Schlitzschrauben oder schon Innensechskant ?
 
Ich suche nochmal das gesamte Gehäuse ab nach einer Nummer.
Was sind Blindstopfen?
 
Ich suche nochmal das gesamte Gehäuse ab nach einer Nummer.
Was sind Blindstopfen?

Da sind die Ölbohrungen dahinter. Links seitlich und links von hinten*.


*siehe auch unter Ölkreislauf in der Datenbank
 
Zuletzt bearbeitet:
Nach allen Fakten ist das ein Austausch-Rumpfmotor der /7, erste Generation (bis Modell 78), ausgerüstet mit 900er Zylindern der /6.
 
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