Mich beschäftigt immer noch ein Problem, dass ich im Titel komprimiert dargestellt habe:
- Ich fahre vom Boxer Hotspot Niederkassel in die Metropole Köln. Beim Auffahren auf eine innerstädtische Brücke geht unvermittelt der Motor aus(um 50kmh). Wer die Brücke kennt, weiß, dass das keine angenehme Situation war.
- Motor startet, geht aber bei geringster Last (Kupplung) sofort aus.
- Hochdrehen über 3000 ohne Belastung geht, Last, aus!
- Nachdem ich endlich die Brücke verlassen hatte, sprang sie an und nahm auch Last an.
- Ich bin dann ohne weitere Störung nach Hause und später wieder nach Niederkassel zurück.
- Während den Aktionen gab es auch einige Knalle aus den Auspuff.
Status der Kuh:
- 90/S Delorto, so eingestellt, dass ich mit Standgas und Kupplung vorsichtig anfahren kann.
- Schön synchron. In der obigen Situation hat ich nie den Eindruck, dass ein Zylinder anders läuft als der Andere.
- Kleiner Schwung, 324°(?) Nocke.
- Hähne/Leitungen erst seit kurzem in Benutzung. Beide Hähne ohne Änderung auf Reserve gestellt.
- Schnellverschlüsse (Andreas M.) auf beiden Seiten. Durchfluß geprüft dürfte auch für 1000PS reichen.
- Minimaler schwarzer Dreck in den Schwimmerkammern (Ausgespült aus den neuen Benzinleitungen?).
Erste Überlegungen:
- Die Störung kann nur durch zu wenig Benzin hervorgerufen werden.
- Die Störung wirkt auf beide Zylinder gleichermaßen.
- Elektrik und Zündung sind unschuldig.
- Die Störung tritt nicht bei höheren Geschwindigkeiten auf (Allerdings hatte ich einige Male auf Landstraße bei 70/80kmh das Gefühl einige unterschiedlich starke Aussetzer zu füllen, "Längsruckeln").
Im Nachhinein vermute ich, dass eine Störung zwei Tage zuvor, die ich sofort auf die Elektrik geschoben hatte, durch die selbe Ursache ausgelöst worden ist.
Es ist als wenn eine Komponente kurz hängen würde und dabei den Benzinfluß einschränkt.
Irgendwelche zielführenden Ideen?
Danke und Gruß
Gerd
- Ich fahre vom Boxer Hotspot Niederkassel in die Metropole Köln. Beim Auffahren auf eine innerstädtische Brücke geht unvermittelt der Motor aus(um 50kmh). Wer die Brücke kennt, weiß, dass das keine angenehme Situation war.
- Motor startet, geht aber bei geringster Last (Kupplung) sofort aus.
- Hochdrehen über 3000 ohne Belastung geht, Last, aus!
- Nachdem ich endlich die Brücke verlassen hatte, sprang sie an und nahm auch Last an.
- Ich bin dann ohne weitere Störung nach Hause und später wieder nach Niederkassel zurück.
- Während den Aktionen gab es auch einige Knalle aus den Auspuff.
Status der Kuh:
- 90/S Delorto, so eingestellt, dass ich mit Standgas und Kupplung vorsichtig anfahren kann.
- Schön synchron. In der obigen Situation hat ich nie den Eindruck, dass ein Zylinder anders läuft als der Andere.
- Kleiner Schwung, 324°(?) Nocke.
- Hähne/Leitungen erst seit kurzem in Benutzung. Beide Hähne ohne Änderung auf Reserve gestellt.
- Schnellverschlüsse (Andreas M.) auf beiden Seiten. Durchfluß geprüft dürfte auch für 1000PS reichen.
- Minimaler schwarzer Dreck in den Schwimmerkammern (Ausgespült aus den neuen Benzinleitungen?).
Erste Überlegungen:
- Die Störung kann nur durch zu wenig Benzin hervorgerufen werden.
- Die Störung wirkt auf beide Zylinder gleichermaßen.
- Elektrik und Zündung sind unschuldig.
- Die Störung tritt nicht bei höheren Geschwindigkeiten auf (Allerdings hatte ich einige Male auf Landstraße bei 70/80kmh das Gefühl einige unterschiedlich starke Aussetzer zu füllen, "Längsruckeln").
Im Nachhinein vermute ich, dass eine Störung zwei Tage zuvor, die ich sofort auf die Elektrik geschoben hatte, durch die selbe Ursache ausgelöst worden ist.
Es ist als wenn eine Komponente kurz hängen würde und dabei den Benzinfluß einschränkt.
Irgendwelche zielführenden Ideen?
Danke und Gruß
Gerd
Zuletzt bearbeitet:
(wenn Du den Durchfluss ja schon als mehr als ausreichend gecheckt hast !)
