Motorgeräusche BMW R90S - Wer kann sagen wo ich suchen muß ?

[blaubulli]

Hallo!
Meine 90S macht nur im Standgas sehr merkwürdige (schleifende) Geräusche.
Ich habe mal einen Kurzfilm hinterlegt.Ziehe ich die Kupplung, dann ändert sich das Geräusch nicht. Im Fahrbetrieb ist auch alles normal.


http://www.youtube.com/watch?v=ViRXn-Dy_HM&feature=youtu.be



Kann mir jemand einen Rat geben, wo ich suchen muß?

Danke !!!!!!!!

 

[hubi]

Klingt nach Motorentlüftungsventil. Wenns nervt, einfach umrüsten auf die letzte Version.

 

[Euklid55]

Klingt nach Motorentlüftungsventil. Wenns nervt, einfach umrüsten auf die letzte Version.

Hallo,

hilft nur beschränkt wegen des alten Motorgehäuses. Die Kolben haben einfach zu viel Spiel im Zylinder. Am Besten nicht im Stand laufen lassen.

Gruß
Walter#

 

[nordlicht]

Würde auch direkt auf Motor Entlüftung tippen , kuck mal ob der sprengring in der richtigen Kerbe steht

Gruß

Christian

 

[Tommy:-)]

Das ist definitiv die Entlüftung, und so sehr, wie die Q bläut, ist das bestimmt schon direkt nach dem Start zu hören.

Es pfeift reichlich an den Kolbenringen vorbei

 

[Florian]

Ich schließe mich an

Ursache: Verschlissene Kolben/Zylinder
Wirkung: Überfordertes Entlüftungsventil, Blaurauch

Gruß,
Florian

 

[slash6]

Also ich glaube nicht an die Motorentlüftung.
Ich habe das Geräusch von meiner R60/6 noch gut in Erinnerung. Da dreht sich wohl eher was mit, das Plättchen dagegen macht eine Hubbewegung. Das Pertinaxplättchen knurpste und furzte rhytmisch wenn es auf dem Motorgehäuse tanzte und hatte beim Abstellen des Motors nicht dieses metallische, auslaufende Geräusch bis zu Stillstand.
Meine bescheidene Meinung dazu.

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Tommy:-)]

Das Geräusch kommt aber nicht vom Plättchen, dafür ist das viel zu klein und zudem abgekapselt eingebaut.

Der Überdruck pfeift stoßweise aus dem Schlauch in den LuFi-Kasten, das klingt dann scheppernd metallisch.

Kenn ich von Elfi, wenn sie langsam warm wird.

 

[Euklid55]

Hallo,

das Pertinax Blättchen kann man ersetzen durch ein Membranventil. Bringt nicht viel, weil das alte Motorgehäuse direkt in den Schlauch einbläst.

Gruß
Walter

 

[ffritzle]

Läufer gelockert?

ffritzle

 

[Hobbel]

Für mich ist es auch eher ein Schleifgeräusch, Evtl. kann man es bereits hören und besser lokalisieren, wenn man den Motor langsam mit dem Kickstarter (Zündkerzen raus) dreht.
Wichtig wäre erst mal zu lokalisieren, ob die Geräusche eher vorne oder hinten am Motor entstehen.
Dann wären erste Verdächtige die Ölpumpe oder die LiMa.

 

[Euklid55]

Hallo,

wenn alle auf ein Schleifgeräusch tippen ist es der LIMA Läufer. Wahrscheinlich getauscht weil kaputt. Die R90S hat einen Läufer mit kleineren Durchmesser und geringerer LIMA Leistung.

Gruß
Walter

 

[rennQ]

Hallo,

wenn alle auf ein Schleifgeräusch tippen ist es der LIMA Läufer. Wahrscheinlich getauscht weil kaputt. Die R90S hat einen Läufer mit kleineren Durchmesser und geringerer LIMA Leistung.

Gruß
Walter

...auch meine vermutung!

schraub` einmal die lima ab und finde die schleifspuren...

gruß aus schwalmtal
erich

 

[slash6]

Hallo,

um die Entlüftung auszuschließen, könnte man ja den "Bypass", nämlich den Ölpeilstab öffen, um so den Druck zu verteilen. Aber vorsicht, da pfeift es gewaltig raus. Es könnte auch ein defektes Lager sein, ganz schlecht wenn bei gefressenem Innenring der Lagersitz dreht...
Hatte ich kürzlich bei der Lima meiner Dose. Dachte zuerst da ist ein Hitzeschutzblech lose und reibt irgendwo.

Hans-Jürgen

 

[blaubulli]

Ihr habt mir gut weiter geholfen! D A N K E !

Es war das Motorentlüftungsventil !

 

[Thomas62]

Hallole,

leider funzt der link zum Soundbeispiel nicht.
Hat das file noch jemand zufällig?

Gruß
Thomas

 

[MM]

Hallole,

leider funzt der link zum Soundbeispiel nicht.
Hat das file noch jemand zufällig?

Gruß
Thomas

Die Geschichte ist fast vier Jahre alt.
Wenn du ein ähnliches Problem hast, stell lieber selbst was ein.