Motorposition

[flynvg]

Hallo Forum,

als Q-Neuling und neu Besitzer habe ich mal ne doofe Frage.
Ich besitze seit neuestem eine R100RS BJ 3/82, heute wollte ich Sturzbügel montieren (Wunderlich Zylinderschutzbügel Retro) und musste feststellen, dass die Dinger nicht passen.
Viel wichtiger aber, dass der Motor nicht mittig zwischen den Rahmenrohren steht.
Ist das normal, dass in Fahrtrichtung links mehr Platz ist als recht.

Über ein Info würde ich mich sehr freuen, denn wenn (wie von mir vermutet) nicht, dann muss ich mal ein ernstes Wort mit dem Verkäufer reden (die Q wurde als Unfallfrei verkauft).

Vielen Dank im Voraus

Stefan

 

[Detlev]

Ja, vorne links ist die Distanzscheibe etwas dicker als rechts.

 

[flynvg]

Hallo Detlef,
vielen Dank für die Antwort.

Sitzt der Motor denn soweit rechts, dass er mit dem Limadeckel fast am Rahmen anliegt???

Gruß nach Hedwig-Holzbein

 

[Blue QQ]

Nöö.
Mach mal Bilder von vorne von oben mit Zentimetermass
Manfred

 

[Strassenkehrer]

Tach Stefan,
ja, schau dir mal den Steuerkettenkasten genau an, auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) sind die Rippen flacher, genau im Bereich des Rahmenunterzuges.

Warum paasen die Sturzbügel nicht?

Schönen Abend wünscht ...
Ingo

 

[flynvg]

Jep, mache ich...aber erst morgen...ist schon zu dunkel

Gruß Stefan

 

[Detlev]

Hallo Detlef,
vielen Dank für die Antwort.

Sitzt der Motor denn soweit rechts, dass er mit dem Limadeckel fast am Rahmen anliegt???

Gruß nach Hedwig-Holzbein

Ja, rechts ist deutlich weniger Platz als links.

 

[Heinzelmann]

"wundert" mich nicht . . . Bekannter hat mal einigen Schnick-Schnack für seine 1100 GS da geholt - da passte nicht EIN Teil ohne teils recht aufwändige Anpassungsarbeiten nicht mal ne Sitzbank. . . da mußten wir auch noch an der Grundplatte herumfräsen !

Grüße aus McPomm

 

[flynvg]

Schönen Sonntag Euch,

erstmal vielen Dank für´s Gedanken machen und die Hilfe,
ich habe eben mal versucht das Ganze zu fotografieren, bin gespannt.

Gruß auf dem Teutoburgerwald
Stefan

linkes Bild= links, rechtes Bild=rechts

 

[hubi]

Normal. Die Schelle für den Sturzbügel musst Du oberhalb des Motors um den Rahmen legen und dann in der richtigen Position nach unten führen.

 

[flynvg]

Hallo Hubi,
Ok, wenn das passen soll bekommt die Schelle aber Kontakt zum Steuerkettenkasten...ist das ok???

 

[JNE]

Hallo Hubi,
Ok, wenn das passen soll bekommt die Schelle aber Kontakt zum Steuerkettenkasten...ist das ok???

Neee, eigentlich nicht. Hast du die Schelle richtig herum?

 

[flynvg]

Jeep, habe ich, es gibt nur eine Möglichkeit, dass bekomme selbst ich hin...
bei den Bügen handelt es sich um die Retro Teile von Wunderlich die außen um die Köppe gehen.

Gruß Stefan

 

[ck1]

Retroteile ? Mir wird schlecht !

Grüße
Claus

 

[flynvg]

Naja, ich dachte, dass Wunderlich sowas kann!? Die Dinger sind auch gut verarbeitet, nur passen Sie leider nicht.
Es steht aber immernoch die Frage im Raum, ob es normal ist, dass der Motor bzw. Steuerkettendeckel rechts fast am Unterzug anliegt???

 

[ck1]

Jaaaaaa ! Und weil der Motor weiter rechst im Rahmen hängt, fahren sich auch die Vorderreifen einseitig ab.

Ja, das ist so. Damit muss der Q-Fahrer leben.

Gruß
Claus

 

[Dotcom]

So Stefan, hab mich mal durch die Schneemassen gekämpft , um mir das mal bei meinem Moped anzuschauen.

Sieht also, mit originalen Sturzbügel, so aus:

Anhang anzeigen 116835

 

[flynvg]

Hallo Dotcom,

super, vielen Dank für´s stapfen.

Sieht bei mir genauso aus (was die Position des Motors angeht).

Die Sturzbügelschellen sind aber so massiv das ich sie rechts nicht zwischen Motor und Rahmen gewürgt bekomme.

Ich werde Sie umtauschen gegen die originalen.

Gruß aus dem Wald
Stefan

 

[JNE]

Sach ma'

Sehen die so aus?

VG

 

[flynvg]

Ganz genau, ich finde die eigentlich cooler als die "normalen " Bügel,aber ich bekomme sie nicht angebaut

 

[JNE]

Sind den die Halter auch so wie auf dem Bild? Also jeweils mit 2 Schrauben?

 

[flynvg]

Jep, sind sie, aber die Bügel sind vom Material her dicker. Ich habe heute nochmal versucht das Hinterteil zwischen Motor und Rahmen zu schieben, klappt nicht.

 

[JNE]

Tja, relamieren oder gleich zurückgeben.

SRY für die desillusionierende Worte.

 

[flynvg]

Ich Habsburg schon verpackt und ordere jetzt mal den Classic Bügel.

Danke für die Hilfe.

Gruß aus dem Teutoburgerwald
Stefan

 

[JNE]

Wat sind den die "Classicbügel"?

 

[flynvg]

Na die ganz normalen, die nicht um die Köppe rumgehen

 

[JNE]

Die kannste doch auch "orschinol" hier für nen guten Kurs kaufen. Wieso Geld für "Replika" ausgeben??

 

[flynvg]

Hmmm,
hab sie schon bestellt...und zzt. ist das bei mir eh etwas schwierig...bin in Frankreich und kann nicht so rumsuchen wie ich das gerne täte

Gruß Stefan

 

[flynvg]

So,
endlich ist es geschafft, ich war mal wieder daheeme und habe die
Classic Bügel angebaut.
Gruß Stefan

 

[jan der böse]

MOINSEN
in solch einer situation, hätte ich keine probleme alle 4 abstandshülsen neu zu drehen um dem motor vorne rechts ein wenig mehr platz zu lassen. das sind warscheinlich nur ein paar mm, und wenn man den motor ganz leicht ein wenig schief einbaut, fällt das warscheinlich weder auf, noch macht das dem kreutzgelenk was aus. freigängig muss es natürlich sein.
ich hab schon einige motoren in rahmen gebaut die weder vom bj. noch sonstwie da reingehoerten. das musste ich dann immer irgendwie vermitteln.
außerdem, wenn es bei bmw schon solch große toleranzen gab, kann man sich diese auch selbst korrigieren.
nattan gruss
jan