Hallozusammen!
Vor gut 10 Monaten, bin ich zum Test mit meiner Kuh, R80/7 (RT), Bauj. 1984 beifreier Autobahn an die Höchstgrenze der Laufgeschwindigkeit gefahren. Über 2 Kmhabe ich die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 180 Km/h nach Tachoangabegehalten. Danach hatte ich das Gefühl, als wenn ein Zylinder an fängt zufressen. Dieser Effekt kam quasi von einem Moment zum anderen. TrotzVollgas drosselte die Maschine bei ca. 160 km/h ab. Dieses Problem hat die Kuhdanach stetig gezeigt, trotz versuchter neuer Grundeinstellung der Kipphebel undVergaser. Die Maschine lässt sich einfach nicht mehr auf Höchstgeschwindigkeitbringen.
Hierzu kommt noch eine zweite Sache:
Wird die Maschine kalt gestartet bis kurz vor dem warm werden, verhält sich dieKuh beim Gas geben ganz normal.
Beieiner Öltemperatur von über ca. 70°C und höher, verhält sich die Maschine währendder Fahrt so, das nach dem auskuppeln ohne runter zu schalten die Leerlaufumdrehungbei guten 3000 Umdrehungen stehen bleibt ohne weiter runter zu gehen. Die vomFahrtwind einströmende Luft hat keinenEinfluss auf die Umdrehungszahl. Ebenso wenig Einfluss ist gegeben, wenn dieMaschine aus der Leerlaufumdrehung hochgedreht wird auf 4000 Umdrehungen + höher, dann das Gas weggenommenwird.
Wennman jedoch während der Fahrt die Maschine herunterschaltet und durch zusätzlichenAbbremsen auf Leerlaufumdrehung zwingt, bleibt die Umdrehungszahl unten!
Sofernman nur runter schaltet während der Fahrt und das Gas wegnimmt, ist es so, alswenn man den Motor auf 3000 Umdrehungen hält.
Ob das Umdrehungsproblem mit dem zuerst beschriebenen Höchstgeschwindigkeitsproblemzusammen hängt, kann ich nicht mehr genau sagen. Aber auf jeden Fall sind diebeiden Probleme fast gleichzeitig bzw. kurz hinter einander aufgetreten.
In den beidenZylindern habe ich mittels einer guten Endoskop-Kamera reinschauen können und an keinen der Zylinder-Wändewar irgendetwas zu sehen von aufgetretenen Riefen. Also, es scheint kein Zylinderdefektzu sein.
Wer hat einenTipp für mich, wie ich ohne Werkstattbesuch diese Problemstellung gelöstbekomme?
Gruß Bert
Vor gut 10 Monaten, bin ich zum Test mit meiner Kuh, R80/7 (RT), Bauj. 1984 beifreier Autobahn an die Höchstgrenze der Laufgeschwindigkeit gefahren. Über 2 Kmhabe ich die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 180 Km/h nach Tachoangabegehalten. Danach hatte ich das Gefühl, als wenn ein Zylinder an fängt zufressen. Dieser Effekt kam quasi von einem Moment zum anderen. TrotzVollgas drosselte die Maschine bei ca. 160 km/h ab. Dieses Problem hat die Kuhdanach stetig gezeigt, trotz versuchter neuer Grundeinstellung der Kipphebel undVergaser. Die Maschine lässt sich einfach nicht mehr auf Höchstgeschwindigkeitbringen.
Hierzu kommt noch eine zweite Sache:
Wird die Maschine kalt gestartet bis kurz vor dem warm werden, verhält sich dieKuh beim Gas geben ganz normal.
Beieiner Öltemperatur von über ca. 70°C und höher, verhält sich die Maschine währendder Fahrt so, das nach dem auskuppeln ohne runter zu schalten die Leerlaufumdrehungbei guten 3000 Umdrehungen stehen bleibt ohne weiter runter zu gehen. Die vomFahrtwind einströmende Luft hat keinenEinfluss auf die Umdrehungszahl. Ebenso wenig Einfluss ist gegeben, wenn dieMaschine aus der Leerlaufumdrehung hochgedreht wird auf 4000 Umdrehungen + höher, dann das Gas weggenommenwird.
Wennman jedoch während der Fahrt die Maschine herunterschaltet und durch zusätzlichenAbbremsen auf Leerlaufumdrehung zwingt, bleibt die Umdrehungszahl unten!
Sofernman nur runter schaltet während der Fahrt und das Gas wegnimmt, ist es so, alswenn man den Motor auf 3000 Umdrehungen hält.
Ob das Umdrehungsproblem mit dem zuerst beschriebenen Höchstgeschwindigkeitsproblemzusammen hängt, kann ich nicht mehr genau sagen. Aber auf jeden Fall sind diebeiden Probleme fast gleichzeitig bzw. kurz hinter einander aufgetreten.
In den beidenZylindern habe ich mittels einer guten Endoskop-Kamera reinschauen können und an keinen der Zylinder-Wändewar irgendetwas zu sehen von aufgetretenen Riefen. Also, es scheint kein Zylinderdefektzu sein.
Wer hat einenTipp für mich, wie ich ohne Werkstattbesuch diese Problemstellung gelöstbekomme?
Gruß Bert
