ABT
Aktiv
Hallo miteinander, wenn ich eine Nockenwelle für den Unteren bis Mittlern Drehzahlbereich haben möchte, welche könnte man da nehmen? 296er, 320er der was anderes? Grobe Eckdaten: R100 mit 32er Vergaser.
Danke
Danke
Nockenwelle für unter und mittlere Drehzahlen
- Ersteller ABT
- Erstellt am
ABT
Aktiv
...mit dieser Antwort habe ich jetzt nicht wirklich gerechnet 
Bei 32mm-Vergasern und dem gewünschten niedrigen Drehzahlbereich ist die 320° Schleicherwelle (und ihre sehr ähnlichen "asymetrischen" Derivate - Alpenflora u.A) kein wirklicher Gewinn.
Das kleine Plus an Füllung fällt kaum ins Gewicht, bzw. erst oberhalt >5000/min.
Außer natürlich der Placebo-Effekt...
Das kleine Plus an Füllung fällt kaum ins Gewicht, bzw. erst oberhalt >5000/min.
Außer natürlich der Placebo-Effekt...
Vix_Noelopan
gesperrt
Nein, nicht wirklich, Christof!
Diese Nockenwelle verlegt ausweislich der zu meinem Kratt mitgegebenen Prüfstandsgrafik das Drehmomentmaximum in den Bereich über 5000/min.
Beste Grüße, Uwe
Man kann so eine Nockenwelle auch um einige ° verdrehen und zur Fixierung verstiften - mit messbaren Resultaten.
Die Theorie dazu gibt es vereinfacht bei
http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung
ansonsten in der einschlägigen Fachliteratur.
Bei unseren Motoren würde ich die Steuerzeiten aber max. 5° verschieben...
Die Theorie dazu gibt es vereinfacht bei
http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung
ansonsten in der einschlägigen Fachliteratur.
Bei unseren Motoren würde ich die Steuerzeiten aber max. 5° verschieben...
Oder es sein lassen, weil es ohne flankierende Massnahmen nix bringt..
pudeltreiber
Aktiv
Hallo Minimi
die 308er der letzen Baureihe dürften bei
deinem Anforderungsprofil schon das richtige
sein.
Aber du zeigst ja eine 50/5, hat die den Motor
drin? Als ich in grauen Vorzeiten meiner 50/5
mal die Zylinder der 750er gegönnt hatte, waren
auch die Nockenwelle der grossen Zylinder nötig
um das Ding wirklich laufen zu lassen, die hatten
schon über einen halben Millimeter mehr Hub. Aber
das ist schon so lange her, da kann ich mich nicht
mehr wirklich exakt dran erinnern.
Gruss Harald
die 308er der letzen Baureihe dürften bei
deinem Anforderungsprofil schon das richtige
sein.
Aber du zeigst ja eine 50/5, hat die den Motor
drin? Als ich in grauen Vorzeiten meiner 50/5
mal die Zylinder der 750er gegönnt hatte, waren
auch die Nockenwelle der grossen Zylinder nötig
um das Ding wirklich laufen zu lassen, die hatten
schon über einen halben Millimeter mehr Hub. Aber
das ist schon so lange her, da kann ich mich nicht
mehr wirklich exakt dran erinnern.
Gruss Harald
