Euklid55
Urgestein
Hallo,
das ist nur ein Beispiel. Hier ist alles knapp. 3,5X17" Felge und GS Nabe.
Gruß
Walter
das ist nur ein Beispiel. Hier ist alles knapp. 3,5X17" Felge und GS Nabe.
Gruß
Walter
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Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
nur mal so eine überlegung
- Ersteller ck1
- Erstellt am
Daniel
Aktiv
Ist doch nicht so schwer..besorg dir ein Kreuzspeichenrad, ausspeichen, deine Hochschulterfelge auf die R100R Nabe einspeichen, fertig. Musst nur schauen ob die Vierkolbensättel an den Speichen vorbeigehen, die Zweikolben gehen gerade nicht vorbei. Geht aber trotzdem weil man an der Rückseite der Bremssättel etwas abnehmen kann, zB mit der Flex. Keine Sorge, da ist genug Material so dass man da nicht durchfällt. Hinterher kurz schwarz drübersprühen, sieht keiner.
Grüsse,
Daniel
Grüsse,
Daniel
jörge
One of the usual suspects
hi daniel!
schwer ists, zum mond zu fliegen!
aber die bohrungen für die speichennippel in der nabe des kreutzspeichenrads sind im falschen winkel eingebracht, um ne "normale" felge einspeichen zu können...
probier gerade per 3d-cad programm herauszufinden, ob die recht schmale nabe einer GUZZI LM1 passen könnte.
gruß, jörge
schwer ists, zum mond zu fliegen!
aber die bohrungen für die speichennippel in der nabe des kreutzspeichenrads sind im falschen winkel eingebracht, um ne "normale" felge einspeichen zu können...
probier gerade per 3d-cad programm herauszufinden, ob die recht schmale nabe einer GUZZI LM1 passen könnte.
gruß, jörge
Daniel
Aktiv
Naja, vielleicht passt deine Hochschulterfelge nicht, aber genau den Umbau habe ich letztes Jahr auf dem Renner durchgezogen. Von welchem Hersteller der Felgenring ist weiss ich nicht aber der ist exakt im /7-look..geht also.
Grüsse,
Daniel
Grüsse,
Daniel
Euklid55
Urgestein
Hallo,
schicke einfach die Felge mit Nabe zu Walmotek und die bekommen das ohne CAD hin.
Gruß
Walter
stimmt - walmotec speicht Euch ne r 100 r nabe in eine flachschulterfelge. was sie allerdings nicht machen, ist die bohrungen zur aufnahme der spechen in der nabe dem notwenigen speichenwinkel etwas anzupassen. stattdessen werden die speichen im gewindebereich gebogen. 
ich behalte mein walmotec gespeichtes vorderrad gut im auge ....
grüße aus mainz
claus
ich behalte mein walmotec gespeichtes vorderrad gut im auge ....
grüße aus mainz
claus
jörge
One of the usual suspects
hi claus + walter!
gebogene speichen... hmmm... es gibt mopeds, wo das in serie umgesetzt wurde. wie z.b. bei meiner laverda. gut - im sinne von technisch gut gelöst - finde ich das aber ganz + gar nicht! das setzverhalten des materials in den speichenbögen erfordert sicher eine ständige beobachtung... gerade dann, wenn va-speichen verwendet werden sollen. va ist halt nicht so "biegefreundlich" bzw. relativ rissempfindlich.
alle (bmw) räder (die ja gerade speichen haben), die ich bisher eingespeicht habe, laufen rund + mussten noch nie wg. gebrochenen speichen wieder "angefasst" werden.
ausserdem will ich ja noch 300mm oder 320mm scheiben unterbringen, die noch hier herumliegen. daher wären bei verwendung der r100r nabe eh adapter nötig.
aktueller stand: guzzi lm1-nabe mit selbstgedrehten flanschen, die zur aufnahme der 63005 2rs1 lager, wie auch der bremsscheiben dienen. so passen die speichen an den sätteln vorbei.
wenns fertig ist, stell ich ne zeichnung ins archiv ein...
wer noch ne andere idee hat,
die einfacher umzusetzen ist,
wird gerne angehört!
gruss aus dem
oberbergischen,
jörge
ps klar! es geht auch ohne cad. aber mein tüvler will zeichnungen sehen, bevor ich zur tat schreite. dann wird er den umbau auch eintragen. ausserdem ists schön, wenn man daurch mal jemand helfen kann, der diese möglichkeit nicht hat...
gebogene speichen... hmmm... es gibt mopeds, wo das in serie umgesetzt wurde. wie z.b. bei meiner laverda. gut - im sinne von technisch gut gelöst - finde ich das aber ganz + gar nicht! das setzverhalten des materials in den speichenbögen erfordert sicher eine ständige beobachtung... gerade dann, wenn va-speichen verwendet werden sollen. va ist halt nicht so "biegefreundlich" bzw. relativ rissempfindlich.
alle (bmw) räder (die ja gerade speichen haben), die ich bisher eingespeicht habe, laufen rund + mussten noch nie wg. gebrochenen speichen wieder "angefasst" werden.
ausserdem will ich ja noch 300mm oder 320mm scheiben unterbringen, die noch hier herumliegen. daher wären bei verwendung der r100r nabe eh adapter nötig.
aktueller stand: guzzi lm1-nabe mit selbstgedrehten flanschen, die zur aufnahme der 63005 2rs1 lager, wie auch der bremsscheiben dienen. so passen die speichen an den sätteln vorbei.
wenns fertig ist, stell ich ne zeichnung ins archiv ein...
wer noch ne andere idee hat,
die einfacher umzusetzen ist,
wird gerne angehört!
gruss aus dem
oberbergischen,
jörge
ps klar! es geht auch ohne cad. aber mein tüvler will zeichnungen sehen, bevor ich zur tat schreite. dann wird er den umbau auch eintragen. ausserdem ists schön, wenn man daurch mal jemand helfen kann, der diese möglichkeit nicht hat...
Euklid55
Urgestein
Hallo,
das mit den gebogenen Speichen ist nicht so tragisch. Wenn keinen Gradwegspeichen wie bei BMW verbaut werden, sind die Speichen immer am Kopf um 90° abgebogen. Die Gewinde werden aufgerollt und nicht eingeschnitten. Gängige Technik seit 100 Jahren. Eine Speiche hinten war abgerissen nach der Belastung mit 2 Personen und Gepäck nach der Tour durch die Pyrenäen (5000 Km). Habe dann bei Walmotec einen neuen kostenlos eingezogen bekommen.
Gruß
Walter
das mit den gebogenen Speichen ist nicht so tragisch. Wenn keinen Gradwegspeichen wie bei BMW verbaut werden, sind die Speichen immer am Kopf um 90° abgebogen. Die Gewinde werden aufgerollt und nicht eingeschnitten. Gängige Technik seit 100 Jahren. Eine Speiche hinten war abgerissen nach der Belastung mit 2 Personen und Gepäck nach der Tour durch die Pyrenäen (5000 Km). Habe dann bei Walmotec einen neuen kostenlos eingezogen bekommen.
Gruß
Walter
Anhänge
Auch wenn Du da noch ein paar Ausrufezeichen mehr hinmachst, meine Kreuzspeichen haben nur ein Gewinde
Oder meintest Du, die Kreuzspeichen haben das Gewinde auf der linken und der rechten Seite der Nabe, konventionelle Speichen in der Felgenmitte?
Moin zusammen,
ich habe mir bei Special Wheel Company (swc-maier.de) eine R100R-(Kreuzspeichen-)Nabe in eine herkömmliche Flachschulterfelge einspeichen lassen. Die haben den Winkelversatz mit kleinen, selbstgedrehten Aluadapterchen kompensiert, so daß gerade Speichen verbaut werden konnten. Habe leider weder ein Foto noch die Begabung, sowas anständig in Worte zu fassen. Die Adapter sind wohl eine Spezialität von denen und macht einen guten Eindruck.
Grüße
Jens
ich habe mir bei Special Wheel Company (swc-maier.de) eine R100R-(Kreuzspeichen-)Nabe in eine herkömmliche Flachschulterfelge einspeichen lassen. Die haben den Winkelversatz mit kleinen, selbstgedrehten Aluadapterchen kompensiert, so daß gerade Speichen verbaut werden konnten. Habe leider weder ein Foto noch die Begabung, sowas anständig in Worte zu fassen. Die Adapter sind wohl eine Spezialität von denen und macht einen guten Eindruck.
Grüße
Jens