Öldruckgeber?Welche Steigung hat diese schraube?

[geromane]

Moin,

Ich habe eine r100rt und da war ein defekter öldruckgeber ausm zubehör dran.das ölte und siffte daraus.
Jetzt soll die bohrung mit einer m12 geschlossen werden,welche steigung hat die?ich war schon im baumarkt aber die m12 x 1,5 haben eine grössere steigung.hier ma ein bild.

Gruss gero

 

[MM]

M12x1,5 ist aber seit 1974 das Maß der Dinge...

 

[Egon]

und die haben eine "kleinere" Steigung" als die Baumarktschraube. Suche Dir eine Radschraube, die haben sehr häufig M12x1,5, z.B. die von der GS oder G/S, etwas gekürzt, und drehe sie rein, fertig.
Gruß Egon

 

[MM]

Wohl war: Standard M12 hat 1,75.

 

[geromane]

Wohl war: Standard M12 hat 1,75.

Ich hab im Baumarkt auch keine kurzen M12 Schrauben gefunden!

Wo bekomme ich soeine Schraube her!?

geht nich ne Ölablassschraube? is das nich auch M12 x 1,5???

 

[andrebiker]

Hervorragend passen Verschlußschrauben, z.B. die Ölschrauben vom Schwingenholm. Das sind dann sogar Originalteile

VG, André

 

[MM]

Willst du den Öldruckschalter ersatzlos entfernen?

 

[geromane]

So ich habe eine gefunden...!

Kupferdichtung unter und gut.

 

[MM]

Sag uns doch mal, was du vorhast.
Die linke Schraube war mit einer angeschlossenen Druckleitung montiert?

 

[geromane]

Da war ein defekter öldruckgeber dran.ich bin schon n paar tausend ohne gefahren...alles gut!

Ich weiss ihr legt da alle wert drauf!wegen sicherheit und so..ich will aber kein unnötiges instrument an meiner kiste.

Wenns kaputt gehen sollte dann isses halt so...!

 

[wed]

Falls Du Probleme mit dem Erkennen der Gewindesteigung hast:
Lege die alte und die neue Schraube mit dem Gewinde ineinander (Schraubenkopf natürlich jeweils am anderen Ende). Passt das Gewinde ineinander hast Du die richtige Steigung.
Falls Du messschieberkundig bist und sowas auch noch hast: Messe den Abstand von 10 Gewindegängen (= von Spitze 1 bis Spitze 11) und teile ihn durch 10. Dann hast Du die Gewindesteigung. Steigungslehre kann ich bei Dir wohl ausschließen. Ja und dann kannst Du auch noch den Außendurchmesser des Gewindes messen. Und schon hast Du das genaue Gewinde.
Vermutlich dieses: Außendurchmesser 12mm und 15mm geteilt 10 = 1,5
Ergo M12x1,5.
Noch ein Hinweis:
Gewinde M6 hat SW 10
M8 hat SW 13
M10 hat SW 17
M12 hat SW 19
M14 hat SW 22
Gilt aber nur bei den 2V-Boxern.
Gruß
Wed

 

[geromane]

Danke sehr guter hinweis ..

Danke

 

[MM]

Da war ein defekter öldruckgeber dran.ich bin schon n paar tausend ohne gefahren...alles gut!

Ich weiss ihr legt da alle wert drauf!wegen sicherheit und so..ich will aber kein unnötiges instrument an meiner kiste.

Wenns kaputt gehen sollte dann isses halt so...!

Auf eine Öldruckanzeige (Zeigerinstrument) kann man natürlich verzichten -keine Diskussion. Ich würde aber statt des Gebers den serienmäßigen Öldruckschalter installieren. Der meldet bei zu geringem Druck per Warnleuchte ehe der Motor über die Wupper geht.

 

[geromane]

Das könnte noch ne Möglichkeit sein...da geb ich dir recht!

 

[geromane]

Ist die ölablassschraube die man da im bild sieht nicht auch mit einem öldruckschalter versehen?

 

[kalle-HH]

Ist bestimmt der Geber für Öltemp.
Stimme Michael zu, würde den Öldruckschalter einbauen,
kostet 8,60 .

 

[aerouli]

Nein, ist ein Öltemperaturmesser.
Wenn das Gewinde im Motorblock noch ok ist,
kann man auch einen Druckschalter aus dem Automobilbereich nehmen.
Der Gleiche ist dann billiger.
http://www.seelhorst-koeln.de/images/bast9-20.jpg

Grüße aus der Kölner Bucht

Uli

 

[geromane]

Ja stimmt das kann sein...okay ich gkaub n öldruckgeber is noch drin ;-)

 

[MM]

In der Ölwanne kannst du keinen Druck messen; das geht nur hier:

 

[Jogi]

Moin Moin,

Gewindesteigung messen geht m. E. noch einfacher:

M6 hat Normlagewinde 1,0
M8 hat Normlagewinde 1,25
M10 hat Normlagewinde 1,50

Mit den drei normalen Schrauben kann man beim Mopped schon die meisten und gängigsten Gewindesteigungen durch blosses aneinanderlegen feststellen.

Gruß

Jogi

PS: Klappt natürlich nur bei metrischen Schrauben....