Ölpumpenbohrung.

[Bastler]

Guten Morgen,
meine Frage an die Motorprofis:Ich habe einen zerlegten Motor auf der
Werkbank.Es ist ein Gehäuse vorhanden,neuer Ölkreislauf,das ich mit den
Innereien des alten Ölkreislauf versehen will.
Das alte ist zu sehr geschädigt.
Vor längerer Zeit hatte ich schon eine Anfrage was alles passt.
Was mir dabei auffiel,ist eine winzigkleine Bohrung in der Ölpumpe,Druckseite,die nach vorn in den Kurbelraum mündet,ca. 1mm.
Diese ist mir auch schon bei anderen Gehäusen aufgefallen,eigentlich bei
allen die ich schon sah.
Nur was hat sie für eine Bedeutung? Habe auch schon bei verschiedenen
Leuten/Werkstätten gefragt,keiner weiss wofür die ist.
Aussagen: Oh,ist mir noch gar nie aufgefallen, oder
die dient evtl.dafür,Druckspitzen abzubauen,oder
hier spritzt Schmieröl auf die Nockenwelle,
was ich eigentlich nicht glaube,weil im Kurbelraum genügend Öl rum-
gespritzt wird.
Weiss jemand was genaueres? Bin eigentlich nur neugierig,wirklich
wissen muß mans nicht.Sie ist eben vorhanden.
Gruß vom Bastler.

 

[hermann]

Hallo, da mein Motor auch so daliegt,hab ich nachgeschaut und kann
keine Bohrung sehen. mach doch mal ein Foto rein,damit man sieht welche
Stelle du meinst.
Gruß Hermann

 

[Benno]

Mal nur so vermutet:

Entlüftung der Ölpumpe bei erstmaliger Inbetriebnahme?

 

[Bastler]

werde mal ein Foto machen,weiss nur nicht ob es mir gleich auf Anhieb
gelingt,mit dem einstellen des Bildes.
Bis bald
Bastler.

 

[Bastler]

hier ein Foto,

ich weiss nicht ob es dranhängt.

 

[wast]

Hallo,

die Bohrung ist definitiv zur (zusätzlichen) Nockenwellenschmierung da.

Gruss
Sebastian

 

[Bastler]

sicher? ich war der Meinung,die wird durch die rotierende Kurbelwelle
sowieso mit Öl zugeschüttet.
Aber gut,wieder was dazugelernt,danke.
Gruß vom Bastler.

 

[mfro]

Tatsächlich ist mir diese Bohrung noch nie aufgefallen, könnte jetzt nicht sagen, ob ich die habe oder nicht.
Entlastungsbohrung (auch wenn's sowas bei Ölpumpen tatsächlich manchmal gibt) scheidet definitiv aus (macht an der Stelle keinen Sinn, schließlich ist da der Abgang schon offen und der hat einen deutlich größeren Querschnitt).
Bleibt also bloß die zusätzliche Nockenwellenschmierung.