Ölwannenschutz

[BMW-Hans]

Hallo zusammen,

kann mir bitte jemand mitteilen, ob der abgebildete Ölwannenschutz ein originales BMW - Teil ist oder ob er aus der Zubehörecke kommt?

MfG Hans

 

[Ulf]

Hallo Hans,

das ist ein GS-Originalteil (bis auf die Materialtönung).

Gruß
Ulf

 

[Benno]

Das ist der "Nachrüstsatz Aggregatenunterschutz", den hatte die Paris Dakar serienmäßig.

 

[mk66]

Halllo,

genau genommen gehört der "große Motorschutz" zur Paris-Dakar. Für die "normale R100GS" war das aus Zubehör erhältlich (Serie war da nur das kleine "Sandblech").

*Edit: Da war der Benno schneller *

Und gut auf die Schrauben aufpassen. BMW nimmt für die ca. 6.50 Euro/Stck

Grüße
Marcus

 

[BMW-Hans]

Hallo allerseits,

danke für die Antworten

Man achte auf die Zeitabstände

Grüße aus dem verschneiten Bad Salzuflen

 

[Ulf]

Original von mk66
BMW nimmt für die ca. 6.50 Euro/Stck

Ojeeeh !

Dann muss man für die Schutzplatte wohl mit dem Schlimmsten rechnen ....

Gruß
Ulf

 

[Steffen]

...auch die Gummitüllen sind einzel erhältlich zu überaus.....interessantem Kurs :-D *erst vor kurzem welche gekauft hat*

 

[MM]

Der "Ölwannenschutz groß" aus dem Nachrüstsatz hat keinen Preis mehr, ist also wohl nicht mehr lieferbar.
Das kleine Blech ist mit 28,01 € gelistet.

 

[BMW-Hans]

Hi Steffen,

lt. ETK 96 Cent das Stück....geht doch.

Gruß Hans

 

[Steffen]

Stimmt; ich hatte die mit 'ner anderen position auf meiner letzten ET-Bestellung verwechselt und in Erinnerung; 0,96 sind wirklich i.O.

 

[BMW-Hans]

@Michael,

das große Blech steht mit ca.85 Euro drin,
als Einzelteil, nicht als Satz.

@alle,

ich habe noch so einen Satz abzugeben.

Gruß Hans

 

[MM]

Ich war bei der Baureihe 88-90; dort ist kein Preis drin; bei den Modellen ab 91 ist die Nr. anders und das
Blech ist noch erhältlich.

 

[Ulf]

... passt bei Bedarf sehr gut auch unter die 'R'.

Gruß
Ulf

 

[BMW-Hans]

Hi,

wer braucht sowas an der R???

Sind bei der R denn die Gewindelöcher da?

Hans

 

[Ulf]

Tja, es gibt Leute, die schrecken auch mit der 'R' vor - fast - keiner Piste zurück (man kann ja nicht immer gleich 'ne GS zur Hand haben, und mit 140 mm Federweg geht auch Einiges ).

Kann man aber auch nicht wollen :).

Gruß
Ulf

P.S.
die Gewindelöcher sind vorrätig (ohne Aufpreis ).

 

[dan-bike]

Original von Ulf

P.S.
die Gewindelöcher sind vorrätig (ohne Aufpreis ).

die müsste ich bei der 90/6 aber noch bohren - und mit Blech wär die Bodenfreiheit ja noch geringer

 

[Dirk]

Was macht Ihr denn alle mit so nem Schutz unter dem Mopped? Minen in Kunduz räumen?

 

[dan-bike]

Original von BlueQ
Was macht Ihr denn alle mit so nem Schutz unter dem Mopped? ...

auf Steinen schaukeln

 

[DerBohne]

Ölwanne

Also, wer noch die passende Ölwanne braucht...



Grüsse
Chris

 

[mfro]

Original von mk66
Und gut auf die Schrauben aufpassen. BMW nimmt für die ca. 6.50 Euro/Stck

Grüße
Marcus

Am besten gleich rausdrehen, ins Regal legen und durch Senkkopfschrauben mit passend gedrehten dicken Unterlegscheiben ersetzen.

Die BMW-Schrauben sind wahrscheinlich montags nach dem Oktoberfest am Reißbrett entstanden: metallgewordene Sollbruchstelle (M6 Gewinde mit 24mm Schlüsselweite). Dazu verabschiedet sich bei jedem zweiten Rausdrehen der Gummi wegen Überbelastung.

Wenn's nicht mehr so schweinekalt ist, mach' ich mal ein Bild .

(auch von meinem nachgebauten, verstärkten Motorschutz aus 6mm Alu. Das Original habe ich bei diversen "artgerechten Einsätzen" bis auf die Ölwanne durchgebogen)

 

[Hofe]

Original von mfro
Das Original habe ich bei diversen "artgerechten Einsätzen" bis auf die Ölwanne durchgebogen

Deswegen würde ich das Blech auch nicht an der Ölwanne befestigen, sondern am Rahmen, trotz Sollbruchstelle an den Schrauben

 

[mfro]

Original von Hofe

Original von mfro
Das Original habe ich bei diversen "artgerechten Einsätzen" bis auf die Ölwanne durchgebogen

Deswegen würde ich das Blech auch nicht an der Ölwanne befestigen, sondern am Rahmen, trotz Sollbruchstelle an den Schrauben

Hallo Hofe,

die einzigen Blessuren, die meine "verstärkte Ausführung" bislang hat, sind ein paar tiefe Kratzer. Keine Durchbiegung mehr, auch nicht nach diversen heftigen Aufsetzern auf den Schienen beim Überqueren eines Bahndamms (da habe ich schon nach der Öllache Ausschau gehalten , die sich dann aber doch nicht eingestellt hat ).

 

[GS-Kalli]

Hallo zusammen,

als Ergänzung: es gab im Laufe der zeit mehrere unterschiedliche Versionen von BMW.
Die frühere Aussparung (siehe Bilder) war wegen der Ölablaßschraube, bei den letzten Modellen (Ölwannen) geht diese nach hinten, deshalb war die Ausparung nicht mehr nötig.

Gruss Kalli

 

[MM]

Hallo Kalli,

magst du das in die Datenbank tun?
Bietet sich auf jeden Fall an.

 

[GS-Kalli]

Hallo Michael,

hab die Info in die Datenbank gestellt.
Hoffentlich alles richtig gemacht ...

Gruss Kalli

 

[MM]

Du hättest es nicht besser machen können!