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lexhalcon
Gaststatus
Ein Hallo an die kompetente Fachwelt hier:
Für kleines Geld könnte ich einen 520i 24V haben, der mit erst 125 TKm nicht läuft. Diagnose laut BMW-Werkstatt:
OT-Geber (Kurbelwellensensor) defekt.
Ist es wirklich solch einen Akt, diesen Geber zu tauschen?
Für kleines Geld könnte ich einen 520i 24V haben, der mit erst 125 TKm nicht läuft. Diagnose laut BMW-Werkstatt:
OT-Geber (Kurbelwellensensor) defekt.
Ist es wirklich solch einen Akt, diesen Geber zu tauschen?