Phänomen LLK

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Hallo liebe Forumsmitglieder,

kennt jemand das Phänomen der umgekehrt arbeitende LLK (Leerlauf Kontrolle Leuchte)?
Ich habe seit einiger Zeit dieses Phänomen bei meiner 90S. Die LLK leuchtet wenn der Gang eingelegt wird und erlischt wenn der LL eingelegt wird. Das interessante dabei ist, dass dieses umgedrehte Verhalten auch dann noch vorhanden ist wenn ich den Stecker von der "Platine" abziehe. Wobei ich zu der Erkenntnis gekommen bin, dass der Durchgang erhalten bleibt, da das braunschwarze Kabel mit der Y-Verzweigung sowieso mit der Leuchte im Cockpit verbunden ist.
Kann es sein, dass es an der Diode liegt, die zwischen dem Kupplungsschalter und dem LL Salter gelötet ist?

LG
Dieter

 

[hg_filder]

Die Diode trennt den Kupplungsschalter von der Leerlaufleuchte. Hast du einen anderen Leerlaufschalter eingebaut? Dann vermutlich den falschen ...

Hans

 

[/7_didi]

Ja, ich hatte den LL Schalter mal gewechselt, aber ich meine mich erinnern zu können, dass es mal funktioniert hatte. Deine Erklärung ist aber durchaus plausibel. Hatte ich auch schon gedacht. Gibt es denn Öffner und Schließer in der gleichen Bauform?
LG
Dieter

 

[hg_filder]

Ja, ich hatte den LL Schalter mal gewechselt, aber ich meine mich erinnern zu können, dass es mal funktioniert hatte. Deine Erklärung ist aber durchaus plausibel. Hatte ich auch schon gedacht. Gibt es denn Öffner und Schließer in der gleichen Bauform?
LG
Dieter

ja

 

[BerndB]

Genau das.
Es gab, gibt beide.
Nähere Auskünfte - von wann bis wann gab's was ... - sollte wohl die Datenbank halten.

 

[/7_didi]

OK, vielen Dank für eure Antworten!