Pleiten, Pech und Pannen oder: mein Albtraum.

[Ton]

Hallo Andy,

Ich habe mir gedacht: ist es möglich dass der Mechaniker versaümt hat das Batterie-Masse-Kabel ab zu klemmen und dann beim abnehmen des Motor-Schutzhaubes Kontakt mit dem Diodenträger gemacht hat? Der Diodenträger vertragt das nicht und wenn eine oder mehrere Dioden kaputt sind, dann funktioniert das aufladen der Baterrie nicht gut mehr.

Freundliche Grüsse, Ton

 

[GS_man]

Original von beagle61
hallo,
ist eigentlich nie ein akku sondern eine knopfzelle standardmässig bei allen zumindest älteren pcs eine cr2032. ungefähr so gross wie ein euro stück.
sollte ungefähr 10 jahre halten. bei manchen macht sie vorher schlapp und der pc vergisst datum undi uhrzeit sowie konfiguration. ist auf dem motherboard leicht zu erkennen.

gruss

thomas

Nene...

Wenn du von "älteren" Mainboards sprichst dann stimmt das garantiert nicht... die Älteren haben Akkus con 3,6 Volt.
Das war vom 8086 (entspricht Motorenmässig einer Niederdruckdampfmaschione) bis zum 486 (etwa Vorkriegsmotor) absoluter Standard mit dem 486 wanderte die Stromversorgung mit in den eingesteckten Käfer und erst mit dem Pentium 2 wurden die Knopfzellen eingeführt...


mfg GS_man

 

[A.501]

Moin.

Sorry für die fehlende Antwort - ich war mal kurz im Urlaub....

und habe mich gestern mal mit ein paar Streicheleinheiten um die Kleine gekümmert.

Dabei habe ich den Kopfdeckel abgebaut und ein paar Bilder(s) mit dem Handy gemacht.

Allerdings lief die Kleine nun wieder "rund", ohne dass ich an der Zündung/dem Zündkabeln/der Zündspule/der Zündkerze oder dem Zündkerzenstecker gespielt hatte.

Merkwürdig, das.

Andy

 

[A.501]

weitere Bilders...

 

[A.501]

... und hier das "Best of" Frontscheinwerfer:

 

[Euklid55]

Hallo,

das hört sich nach dem Standartfehler an. Wenn die Haube aufgesetzt wird muß der Gummischuh an der Tülle vorsichtig mit eingefädelt werden. Gleichzeitig ist darauf zu achten den Dichtgummi der Drehzahlmesserwelle nicht zu zerdrücken. Sitzt die Haube richtig und der Motor spring nicht an kann das Kabel vom Zündkontakt geklemmt sein. Nach dem Abbau läuft dann alles wieder. Nicht nur die Kontaktplatte ist gefährdet sondern auch die Pelle. Wenn möglich montiere ich nur im kalten Auspuffzustand die Teile vorn.

Gruß
Walter

 

[Euklid55]

Hallo,

in sieht Lampe sieht es immer so aus. Der Schrauben der Lüsterklemmen regelmäßig, so alle 10 Jahre, nachziehen.

Gruß
Walter