POLO Batterieladegerät

Swiss-Hans

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Hallo

Bei Polo gibt es unter anderen den "POLO-Charger" und den "IntelliCharger". Was kann IntelliCharger was POLO-Charger nicht kann?

PS: Ich brauche das Gerät auch für die 6V-Säurebatterie am Guzzi.
 
Hallo Hans,

auf den ersten Blick würde ich weder dem einen noch dem anderen zutrauen, dass es mit 6 Volt
umgehen kann. Da solltest du mal konkret anfragen.
 
Hallo Hans,

ich habe das Optimate III welches man auch auf 6 Volt umschalten kann, und öfters schon in Tests sehr gut abgeschnitten hat. Funktioniert einwandfrei, auch im Winter für die Erhaltungsladung.
Gruss
Michael

PS:Mein Töff ist fertig...>80 PS und 96NM.. :D :D
 
Hallo,

wie Michael schon vermutet hat ist der IntelliCharger, den ich besitze und
nicht mehr hergeben will, nur für 12V geeignet und ist nicht ! umschaltbar.

Guss Edy
 
dann hast du eben festgestelt dass ich nicht lesen kann. :pfeif:


Mag sein dass ich nicht lesen kann, aber auch nach dem deuten der Symbole :P
auf besagtem Gerät funktionniert "meiner" nur mit 12V.

Edy

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Nachtrag: (nicht nur meiner)

http://www.motorradonline.de/test/m-s-intelli-charger.223150.htm

M+S Intelli Charger

Anbieter: M+S Motorrad- und Sportzubehör GmbH, Lohstraße 13, 90768 Fürth,
Telefon 0911/32159403, www.m-u-s.com
Preis: 59,95 Euro
Verwendung: Zwölf-Volt-Blei-Säure-Batterien, Gel- und Microflies-Batterien, wartungsfreie Batterien, MF-Batterien, VRLA-Batterien
Besonderheit: ausführliche Bedienungs-
anleitung; Verpolungsschutz mit entsprechender Warnleuchte; verschiedenfarbige Kontrollleuchten für momentanen Pflege- beziehungsweise Lademodus sowie Leuchtanzeige
für aktuelle Batteriespannung; Entsulfatieren
tiefentladener Batterien möglich
usw, usw........
 
nicht schlimm hatte je nen :P beigefügt

Hätte auch sein können, dass ein neues Modell (mit 6V) inzwischen
zu haben ist, deshalb hab ich den Link mit Text beigefügt.

nein Ich habe falsch gelesen/interpretiert
deutsche Sprache , schwere Sprache :&&&:


Gruss Edy
 
Leistung

Hallo Michael,

Foto findest Du in der Galerie...muss allerdings noch lackiert werden. Inzwischen ist nen anderer Auspuff dran und der Motor hat erst ca 600 km...das heisst, da kommt noch Leistung. Bei der 2ten Messung war die Temperatur höher und die Feuchtigkeit niedriger und unter den Vorraussetzungen haben wir nur nen kurzen Check gemacht wegen dem Drehmoment, weil ich den noch "jungen" Motor bei solchen Bedingungen noch nicht quälen will...

Gruss
Michael
 

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