Q ist durstiger nach Kopfüberholung - ist das normal...?

[hasso4]

Hallo liebe 2-V Gemeinde,

ich bin jetzt die erste große Tour mit über 1000 km gefahren mit meinen liebevoll von H.u.F. im Winter komplett überholten Köpfen - und jetzt die Überraschung:

die bisher immer sehr genügsame Q braucht auf einmal gefühlte 20% mehr Sprit...???

Ich bin verunsichert... sie springt super an, hat gut Leistung, Einstellungen der Vergaser musste ich nur minimalst optimieren bei Inbetriebnahme der überholten Köpfe...

Kann das evtl. ein normales Verhalten sein, z.B. durch nun höhere Kompression?

Viele Grüße

 

[Luggi]

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die bisher immer sehr genügsame Q braucht auf einmal gefühlte 20% mehr Sprit...???
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Vielleicht forderst Du sie jetzt auch mehr, weil´s mehr Spass bringt?

 

[hasso4]

Vielleicht forderst Du sie jetzt auch mehr, weil´s mehr Spass bringt?

nee, im Gegenteil... War mit meiner Frau unterwegs, die fährt selbst und liebt es eher sehr gemässigt...

Übrigens, beim Fahren waren die alten Köpfe noch immer Spassbringend ( von der Leistung nicht spürbar schlechter ), nur die Ventile waren monatlich wieder mit Spiel zu versehen...

 

[mfro]

...Ich bin verunsichert... sie springt super an, hat gut Leistung, Einstellungen der Vergaser musste ich nur minimalst optimieren bei Inbetriebnahme der überholten Köpfe...

Kann das evtl. ein normales Verhalten sein, z.B. durch nun höhere Kompression?

Höhere Kompression sollte - so zumindest die Theorie - den Wirkungsgrad und damit den Spritverbrauch eher verbessern.

Hoher Spritverbrauch - ich lese jetzt mal zwischen den Zeilen: insbesondere im Teillastbetrieb - dürfte auf verschlissene Düsennadeln/Nadeldüsen zurückzuführen sein. Wann warst Du denn da das letzte Mal bei?

 

[hasso4]

Höhere Kompression sollte - so zumindest die Theorie - den Wirkungsgrad und damit den Spritverbrauch eher verbessern.

Hoher Spritverbrauch - ich lese jetzt mal zwischen den Zeilen: insbesondere im Teillastbetrieb - dürfte auf verschlissene Düsennadeln/Nadeldüsen zurückzuführen sein. Wann warst Du denn da das letzte Mal bei?

Die Gaser sind wie neu, vor 2 Jahren alles neu, seitdem keine 10tkm gelaufen. Davon abgesehen, wurde daran auch absolut nichts verändert, bezüglich des Vergleichs vor und nach Kopfrevision.

Mir ist das ja auch alles schleierhaft... Evtl. sollte ich doch mal die Kompression bei heissem Motor checken, trotz tadellosem Anspringen und gutem Leerlauf...

 

[R80]

Hallo Hasso4,
war vor der Überholung der Köpfe viel Ölkohle im Verbrennungsraum? Wenn ja und sonst nichts geändert wurde, nimmt die Kompression erst einmal ab! Vorausgesetzt, dass vorher die Ventile und Kolbenringe noch gut dichteten. Das könnte einen leichten Anstieg des Verbrauchs erklären - aber bestimmt keine 20%.
Gruß, Micha