ABT
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Die Kennzeichnung, bei Gußzylinder Eingeschlagene 8 oder 10 bei Nikasil erhaben 80 oder 10 am Fuß.
R 75/6 : Zylinderköpfe R90/6 und R80 Zylinder
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Die Kennzeichnung, bei Gußzylinder Eingeschlagene 8 oder 10 bei Nikasil erhaben 80 oder 10 am Fuß.
amico motociclista
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Die Kennzeichnung, bei Gußzylindern eingeschlagene 8 oder 1 bei Nikasil erhaben 80 oder 10 am Fuß.
R 110 ES Peter
Aktiv
AW: R 75/6 : Zylinderköpfe R90/6 und R80 Zylinder
Hallo Rolf,
es ist nicht meine Absicht etwas -schön- zu reden, ich habe lediglich von meinen Erfahrungen berichtet, und bin auf der Suche nach den Ursachen. Ich denke auch nicht das alle, die bis hierhin mitgelesen haben, nicht geschnallt haben worauf es ankommt, beim kombinieren von Nicasil Zylindern mit /6 Rumpfmotor.
Nach deinen Erfahrungen gibt es bei Neuteilen (Nicasil Zylinder und Kolben) im UT einen leichten -Klemmer-, das ist natürlich gar nicht gut.
Nun, bei mir waren es Neuteile, und es hat nicht geklemmt.
Zu deiner Beruhigung, eine Sache kann ich nicht ausschliessen. Mein Bruder hat sich die Teile geschnappt, vermessen, nachgearbeitet, und mir nichts davon gesagt. Ich bau das ein, und denke das geht plug and play.
Wahrscheinlichkeit eher gering, aber doch nicht auszuschliessen.
gruss peter
Hallo Rolf,
Nach deinen Erfahrungen gibt es bei Neuteilen (Nicasil Zylinder und Kolben) im UT einen leichten -Klemmer-, das ist natürlich gar nicht gut.
Nun, bei mir waren es Neuteile, und es hat nicht geklemmt.
Zu deiner Beruhigung, eine Sache kann ich nicht ausschliessen. Mein Bruder hat sich die Teile geschnappt, vermessen, nachgearbeitet, und mir nichts davon gesagt. Ich bau das ein, und denke das geht plug and play.
Wahrscheinlichkeit eher gering, aber doch nicht auszuschliessen.
gruss peter
Zuletzt bearbeitet:
das wäre bestimmt mal was für die Datenbank, auch wenn die Admins selber so fahren
Was "die" Admins machen, weiß ich nicht.
Aber gehts um das hier?
