Hallo Zusammen,
ich bin nun seit drei Monaten in Südamerika unterwegs. Vor vier Wochen ist mir meine Antriebswelle versagt. Das Lager am Kreutzgelenz zur Seite des Hinterradantriebs hat sich aufgelöst. Bei dem Tausch des Kardans ist mir aufgefallen, dass die ganze Schwinge voller Öl und Späne war.
Ich habe daraufhin die Dichtung am Getriebe erneuert und eine neue Antriebswelle eingesetzt. Seit zwei tagen (1000km) bin ich nun wieder unterwegs. Und es tritt wieder Öl aus der Schwinge aus. Am Gummi zwischen der Schwinge und dem Hinterradantrib hat sich wieder wie schon zuvor Öl gesammelt. Habe dann gleich die Schellen gelöst um das Öl aus der Schwinge zu lassen. Es war nur sehr wenig aber es war wifder da. Nun zu meiner Frage an euch:
Hat von euch schonmal jemand dieses Problem gehabt?
Ist es vielleicht normal, dass bei Schotterpist estwas Öl aus der Getribeentlüftung in die Schwinge gerät?
Danke für eure Hilfe
ich bin nun seit drei Monaten in Südamerika unterwegs. Vor vier Wochen ist mir meine Antriebswelle versagt. Das Lager am Kreutzgelenz zur Seite des Hinterradantriebs hat sich aufgelöst. Bei dem Tausch des Kardans ist mir aufgefallen, dass die ganze Schwinge voller Öl und Späne war.
Ich habe daraufhin die Dichtung am Getriebe erneuert und eine neue Antriebswelle eingesetzt. Seit zwei tagen (1000km) bin ich nun wieder unterwegs. Und es tritt wieder Öl aus der Schwinge aus. Am Gummi zwischen der Schwinge und dem Hinterradantrib hat sich wieder wie schon zuvor Öl gesammelt. Habe dann gleich die Schellen gelöst um das Öl aus der Schwinge zu lassen. Es war nur sehr wenig aber es war wifder da. Nun zu meiner Frage an euch:
Hat von euch schonmal jemand dieses Problem gehabt?
Ist es vielleicht normal, dass bei Schotterpist estwas Öl aus der Getribeentlüftung in die Schwinge gerät?
Danke für eure Hilfe
