R100gs Getriebeproblem

[Asterix]

Hallo,

habe seit dieser Saison Probleme mit dem Getriebe meiner Gs.

Sobald es warm gefahren ist, lässt es sich öfters nicht vom dritten in den zweiten Schalten. Bzw. nur mit Zwischengas.

Den Druckpilz hab ich mir angeschaut. Und ein Bild angehängt. Ist der so OK?

Vermute aber eher, daß die Synchronisation nix mehr ist.
Das Getriebe hat ca. 120.000km runter und bis auf die Lager und ein länger 5. wurde bisher nix gemacht.

Kann das nur am Druckpilz liegen, oder liege ich mit ner Getriebe Überholung richtiger?

Danke und viele Grüße
Jürgen

 

[Fritzel]

Ich glaube nicht, dass die Getriebe einer GS synchronisiert sind.
Ich denke eher, dass dein Kupplungsausrückmechanismus möglicherweise mal eine Inspektion nötig hat.

Aber da kommen bestimmt noch andere mit ihrer Meinung.

Gruß Friedel

 

[Mechie]

Keines der 2V-Getriebe ist synchronisiert, ich vermute, das gilt auch für die 4-Ventiler...

 

[amico motociclista]

Ich glaube nicht, dass die Getriebe einer GS synchronisiert sind.
Ich denke eher, dass dein Kupplungsausrückmechanismus möglicherweise mal eine Inspektion nötig hat.

Aber da kommen bestimmt noch andere mit ihrer Meinung.

Gruß Friedel

Keines der 2V-Getriebe ist synchronisiert, ich vermute, das gilt auch für die 4-Ventiler...

Glauben und vermuten
Keines ist synchronisiert.

 

[BMW-Hans]

Glauben und vermuten
Keines ist synchronisiert.

Ja, das könnte eventuell so sein..

 

[Asterix]

OK, mit der Synchronisation hab ich wieder was gelernt.
Hab die Gs ja erst seit 94

Darf/muss am/im Kupplungsdrucklager und in der Manschette Öl sein?
Und bekomme ich den Druckstift auf dem Bild so raus, oder muss dafür das Getriebe raus?

Hatte offensichtlich bisher wenig Probleme damit. Toitoitoi

 

[Navigateur]

Hallo.

Im Beitrag (https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?100013-BMW-R-80-GS-PD-Kupplung) wird ein ähnliches Problem geschildert.

Dort hatte ich in Beitrag # 14 etwas geschrieben.
Vielleicht hilft das bzw. führt zur Lösung des Problems.

Grüße, Nav/Ch

 

[Asterix]

So, habe das Kupplungsdrucklager getauscht.
Bin mal gespannt auf die nächste Fahrt.

 

[Asterix]

Muss den Fred jetzt heraus holen. Bin nicht so viel mit der Gs gefahren. Das Problem besteht noch. Es taucht aber erst nach ca. 15-20km auf. Wenn die Kuh kalt ist, funktioniert alles wunderbar...
Habt Ihr noch Tipss, in welche Richtung ich schauen könnte?

Danke und viele Grüße
Jürgen

 

[WAQ100]

Hi,

da fährst du wirklich nicht oft
hast du das Öl mal getauscht? Ich hatte mal ähnliche Probleme als Wasser ins Getriebe kam….

Roland

 

[MM]

Wenn das Problem temperaturabhängig ist, tippe ich mal auf ein Problem mit der Distanzierung.

 

[Florian]

Wenn das Problem temperaturabhängig ist, tippe ich mal auf ein Problem mit der Distanzierung.

Steht denn der Lagertausch und Einbau des längeren 5. in zeitlichem Zusammenhang mit dem Auftreten des Problems? Dann ist Michaels Tipp brandheiß!

Gruß,
Florian