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R100RS mit 2 in 1 Anlage?!

beeblebrox

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08. Dez. 2011
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Nabend,
wenn eine R100RS von 1978 eine 2 -> 1 Auspuffanlage erhalten soll, gehe ich mal davon aus, dass der hauptständer dem zweiten Krümmerrohr weichen muss. Sonst ist da kein Platz für die Durchführung mehr, so wie ich das sehe...
Meine Frage: kriegt man auch ohne Hauptständer TÜV, OHNE dass das Mopped für den Beiwagenbetrieb vorgesehen, sprich solo, ist?

Hat jemand noch BSM - Krümmer für ne 2 in 1 über?? Am besten in schwarz? Oder die ganze Anlage???


Viele Grüße - ich hatte heute die erste Ausfahrt dieses Jahr und grinse immer noch...
 
Nabend,
wenn eine R100RS von 1978 eine 2 -> 1 Auspuffanlage erhalten soll, gehe ich mal davon aus, dass der hauptständer dem zweiten Krümmerrohr weichen muss. Sonst ist da kein Platz für die Durchführung mehr, so wie ich das sehe...
Meine Frage: kriegt man auch ohne Hauptständer TÜV, OHNE dass das Mopped für den Beiwagenbetrieb vorgesehen, sprich solo, ist?

Hat jemand noch BSM - Krümmer für ne 2 in 1 über?? Am besten in schwarz? Oder die ganze Anlage???


Viele Grüße - ich hatte heute die erste Ausfahrt dieses Jahr und grinse immer noch...


Hallo,

vor einiger Zeit wurde hier im Forum eine Anlage angeboten http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?26529-BSM-2-in-1-Auspuffanlage-zu-verkaufen. Vieleicht ist sie ja noch zu haben.

Wie bereits erwähnt, entfällt der Hauptständer. Bis die Anlage halbwegs spannungsfrei montiert ist, dauert es ein wenig. Dafür gibt es einen überraschend sonoren Klang.

Gruß Steve
 

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Hallo,

vor einiger Zeit wurde hier im Forum eine Anlage angeboten http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?26529-BSM-2-in-1-Auspuffanlage-zu-verkaufen. Vieleicht ist sie ja noch zu haben.

Wie bereits erwähnt, entfällt der Hauptständer. Bis die Anlage halbwegs spannungsfrei montiert ist, dauert es ein wenig. Dafür gibt es einen überraschend sonoren Klang.

Gruß Steve

Hallo Steve,
vielen Dank für den Tip, die Anlage hatte ich später auch noch gesehen, ist aber leider ohne Prüfzeichen (und dafür mit Chrom)...

Sag mal, die schöne beigeweiße Beispielmaschine /7 auf den Bildern, ist das deine? Prinzipiell ähnlich, nicht gescrambled, dafür mit Vollverkleidung (RS halt) wird meine auch mal aussehen. Dann aber mit böse-schwarz - Heck und nicht ganz so schön glänzend. Daher hätte ich auch lieber ne BSM 2in1 in schwarz gekauft...
Wie bist du denn zufrieden mit der Auspuffanlage, jemand schrieb mal was von Drehmomentloch bei 3000min-1, stimmt das? Das wäre genau mein bevorzugter Gasgebbereich X(

Viele Grüße,

Lutz
 
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Hallo Steve,
vielen Dank für den Tip, die Anlage hatte ich später auch noch gesehen, ist aber leider ohne Prüfzeichen (und dafür mit Chrom)...

Sag mal, die schöne beigeweiße Beispielmaschine /7 auf den Bildern, ist das deine? Prinzipiell ähnlich, nicht gescrambled, dafür mit Vollverkleidung (RS halt) wird meine auch mal aussehen. Dann aber mit böse-schwarz - Heck und nicht ganz so schön glänzend. Daher hätte ich auch lieber ne BSM 2in1 in schwarz gekauft...
Wie bist du denn zufrieden mit der Auspuffanlage, jemand schrieb mal was von Drehmomentloch bei 3000min-1, stimmt das? Das wäre genau mein bevorzugter Gasgebbereich X(

Viele Grüße,

Lutz

Hallo,

einen Leistungseinbruch im genannten Drehzahlbereich kann ich nicht feststellen. An einen Zuwachs an Leistung oder Drehmoment glaube ich aber eher nicht. Ein objektiver Eindruck fällt schwer, da der Ton ein anderer ist und ich die Serienanlage zuletzt vor dem Winter gefahren bin.

Die 2 in 1-Anlage war wohl weniger zur Leistungsbeeinflussung gedacht, sondern eher für den Gespannbetrieb, damit der Beifahrer nicht immer einschläft.

Eine Nummer ist bei der Anlage eingeschlagen-ich weiss jetzt nur nicht mehr genau was es war. Vom Käufer habe ich eine Briefkopie wo die Anlage eingetragen war. Ob es bei der Eintragung hilfreich ist wird sich zeigen.

Die Lackierung der /7 ist nur eine Grundierung (hüstel)

Gruß Steve
 
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