R100RT 1984: Zünding Voreinstellen ohne BMW Tool ?

[Zagato]

Hallo

Mit dem Home Office geht jetzt die Remontage der RT 10x schneller als vorher...

Wie kann Ich meine Zündung approximativ vor-einstellen ?
Es gibt theoretisch ein elektonisches Gerät von BMW (12.3.650) aber das finde Ich nicht auf dem Netz.
Kann man das selbst nachbauen und wie ?
Falls nein, wie soll der Hallgeber vorab eingestellt werden ?

Ich habe mir bei der Demontage zwar grob notiert wie er positionniert war, und das kann Ich nutzen, wollte aber wissen ob es ein Tipp gäbe um die voreinstellung besser durchzuführen.

(Wenn sie mal läuft kann Ich dann ab-blitzen und korrigieren, das ist kein Pb)

Danke im voraus

 

[Petra P.]

„Ich habe mir bei der Demontage zwar grob notiert wie er positionniert war,“

Das sollte reichen.

 

[Detlev]

Stell den Zündimpulsgeber zunächst mal ungefähr in die Mitte, der Motor sollte dann schon starten. Danach dann abblitzen.

 

[hg_filder]

Stell den Zündimpulsgeber zunächst mal ungefähr in die Mitte und dann leicht nach links drehen, der Motor sollte dann schon starten. Danach dann abblitzen.

Hans

 

[Petra P.]

So dürfte er auch markiert sein.

 

[Kairei]

Genau so!
Die Q ist beim Anspringen zündungstechnisch relativ unproblematisch.
Ich dreh den Hallgeber dabei logischerweise auch nicht richtig fest, so dass ich nach Gehör sanft nachregulieren kann, meistens in Richtung früh. Das reichte bisher immer bis die Stroblampe was anzeigen kann!


Gruß

Kai

 

[Egon]

Geht ganz einfach. Von vorne gesehen gegen den Uhrzeigersinn drehen bis Anschlag, dann wieder zurück, bis an der Unterlegscheibe das Langloch erscheint, dann Schrauben handfest anziehen und starten. Du wirst sehen, dass das zu 90% stimmt. Hat bei mir immer gepasst. Mitte Langloch ist ein wenig spät.


Gruß Egon

 

[schorsch3]

Schau mal bei Achim " Northpower" hier im Forum. Der hat ein tolles kleines Tool zum statischen Voreinstellen der Zündung.

 

[Zagato]

Danke ! Das schaue Ich mal an.