hallo 2v-freunde,
nachdem ich das lichtmaschinenproblem erfolgreich abgeschlossen habe, noch folgendes: beim beschleunigen der /5 treten ziemlich laute geräusche auf, die sich ähnlich anhören wie klappernde, eingelaufene vergaserschieber. dieses kann aber eigentlich nicht sein, da die vergaser so gut wie neu sind.
bei volllast ist nichts mehr zu hören, auch im leerlauf nicht.
rennen tut die maschine wie neu, zieht für ihre 32 ps auch so gut wie neu. dem von mir angesprochenen bmw spezi ist das geräusch auch unbekannt, kannte er bis dato nicht. ich hatte dieses problem schon einmal angesprochen, u.a. hatte jemand evtl. defekte pleuellagerschalen dafür verantwortlich gemacht, da diese aber erst ca. 35000 km montiert sind, will ich nicht nur auf verdacht die zylinder abbauen.
mittlerweile 98000 km laufleistung hat meine /5, ob es die hauptlager der kw sind?
für tips bin ich dankbar.
eine gute neue woche wünscht rudolf
nachdem ich das lichtmaschinenproblem erfolgreich abgeschlossen habe, noch folgendes: beim beschleunigen der /5 treten ziemlich laute geräusche auf, die sich ähnlich anhören wie klappernde, eingelaufene vergaserschieber. dieses kann aber eigentlich nicht sein, da die vergaser so gut wie neu sind.
bei volllast ist nichts mehr zu hören, auch im leerlauf nicht.
rennen tut die maschine wie neu, zieht für ihre 32 ps auch so gut wie neu. dem von mir angesprochenen bmw spezi ist das geräusch auch unbekannt, kannte er bis dato nicht. ich hatte dieses problem schon einmal angesprochen, u.a. hatte jemand evtl. defekte pleuellagerschalen dafür verantwortlich gemacht, da diese aber erst ca. 35000 km montiert sind, will ich nicht nur auf verdacht die zylinder abbauen.
mittlerweile 98000 km laufleistung hat meine /5, ob es die hauptlager der kw sind?
für tips bin ich dankbar.
eine gute neue woche wünscht rudolf
und Kompetente was von Dreistofflagern erzählt. Nach der Umstellung auf Vierstofflager wäre das Problem behoben gewesen.