R51/3 mit TR500
- Ersteller Mr.Grunf
- Erstellt am
AW: R51/3 con TR500
Hallo,
ich fahre im wahlweisen Betrieb an meiner 51/3 einen S 500. Der TR 500 sieht meines Erachtens eleganter aus und ist gegenüber dem S 500 geräumiger, komfortabler, allerdings auch schwerer. So dass dieser eher an einen 600er Motor gehört.
Das muss aber jeder für sich entscheiden.
Grüße aus Köln
Uli
Hallo,
ich fahre im wahlweisen Betrieb an meiner 51/3 einen S 500. Der TR 500 sieht meines Erachtens eleganter aus und ist gegenüber dem S 500 geräumiger, komfortabler, allerdings auch schwerer. So dass dieser eher an einen 600er Motor gehört.
Das muss aber jeder für sich entscheiden.
Grüße aus Köln
Uli
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Hallo Uli,
sehr schön dein 51/3 mit S500!
Tatsächlich haben Sie Recht, der TR500 wiegt tatsächlich 90 kg.
Ich war auf der Suche nach einem 51/3 und bin auf diesen kompletten Steib gestoßen. Ich bin noch nie einen Beiwagen gefahren, ist es schwierig zu fahren?
Grüße
sehr schön dein 51/3 mit S500!
Tatsächlich haben Sie Recht, der TR500 wiegt tatsächlich 90 kg.
Ich war auf der Suche nach einem 51/3 und bin auf diesen kompletten Steib gestoßen. Ich bin noch nie einen Beiwagen gefahren, ist es schwierig zu fahren?
Grüße
boxerliebe
Stammgast
Ja , der TR500 neben der 51/ ist etwas ''Oversized'' in Neudeutsch gesagt--zumindest nach meinem Gusto !
Beiwagen Fahren ist schon sehr eigen
,
etwas ganz anderes wie Motorrad oder gar Auto-
und es gibt nur 2 Möglichkeiten
,
wenn man es mal richtig probiert hat :
Man verschenkt das Dreirad ,um es wieder los zu sein
---
oder es wird eine Sucht !!!
Ich würde VOR einem Kauf immer zu einem Gschpannler gehen und auf einer Proberunde bei Liddl oder Herrn Albrecht den Parkplatz pflügen !!
Für einen ersten Eindruck--ohne Geld zu versenken !
Einfach den Beiwagen abnehmen ist möglich , aber da kommt auch einiges wie Reifen , Uebersetzung ,Lager ev. hintendran !
Gruss jörg
Wo wohnt denn Dein Haus , Mr.Grunf???
Beiwagen Fahren ist schon sehr eigen
,etwas ganz anderes wie Motorrad oder gar Auto-
und es gibt nur 2 Möglichkeiten
,wenn man es mal richtig probiert hat :
Man verschenkt das Dreirad ,um es wieder los zu sein
---oder es wird eine Sucht !!!
Ich würde VOR einem Kauf immer zu einem Gschpannler gehen und auf einer Proberunde bei Liddl oder Herrn Albrecht den Parkplatz pflügen !!
Für einen ersten Eindruck--ohne Geld zu versenken !
Einfach den Beiwagen abnehmen ist möglich , aber da kommt auch einiges wie Reifen , Uebersetzung ,Lager ev. hintendran !
Gruss jörg
Wo wohnt denn Dein Haus , Mr.Grunf???
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
Ich ging, um diesen Beiwagen zu überprüfen. Richtig schön.
Der Beiwagen ist ein Original Steib von 1951, an der Radaufhängung hat er nicht den Drehstab, sondern die Feder.
Ich habe es für eine kleine Fahrt ausprobiert, wunderschön.
Der Motor wurde vor ca. 10 Jahren überholt und ist seitdem nur 2000km gefahren.
Grüße
Ich ging, um diesen Beiwagen zu überprüfen. Richtig schön.
Der Beiwagen ist ein Original Steib von 1951, an der Radaufhängung hat er nicht den Drehstab, sondern die Feder.
Ich habe es für eine kleine Fahrt ausprobiert, wunderschön.
Der Motor wurde vor ca. 10 Jahren überholt und ist seitdem nur 2000km gefahren.
Grüße
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. Selbst mit Beiwagen (bin kein Fan davon) !
