R60/7 800ccm herrichten- Suche Ratgeber Raum Augsburg

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ulik

Einsteiger
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15. Juni 2023
Beiträge
3
Ort
Augsburg
Liebe Gemeinde

Habe letztes Jahr eine 60/7 mit 800er Zylindern Bj 79 erworben und mich möglicherweise höchstwahrscheinlich mindestens zeitlich übernommen.
Ich würde mich tierisch freuen, wenn hier jemand aus (dem Raum) Augsburg mal (Aux Lechhausen) vorbei kommen und mir evtl. die Augen öffnen kann?…
Hauptthemen: Gabelsimmering tauschen oder gleich kpl Gabelrevision?
Ölwannendichtung - wahrscheinlich Gewindereparatur(en) - dann gleich Zwischenring spendieren? Kardan/Antrieb Service machen? Warum hat die Kiste eigentlich ein 4-Gang Getriebe? 5-Gang möglich und sinnvoll?
Substanz allgemein? Bleifreiumbau sinnvoll?…
Danke für hilfreiches Feedback.
Sonnige Grüße
Uli
 
Zuletzt bearbeitet:
Öh 800er Zylinder, sorry.
Die Basis ist lt Vorbesitzer ne Behörde.
Ja, ist schon recht verbaut das Ding. So ne Art Scrambler, sagt man glaube ich. Doppelscheibenbremse vorne.
Ist die Bremse und das vier Gang Getriebe da original?
 
Zuletzt bearbeitet:
800er Zylinder sind OK, fährt gut damit, habe ich auf der 6, ebenfalls ex Behörde, auch.

Doppelscheibe war bei meiner als Option zur Einzelscheibe schon eingetragen.

4 Gang gab es bei /5, ich hatte es mal bei einer 75/7 und kam damit gut zurecht. Wenn man die 400m möglichst schnell bewältigen will oder mit viel Ballast durch die Berge fährt, ist ein 5 Gang besser. Für den Normalfahrer finde ich, passt es gut zum Motor, da ist auch für ein 4 Gang genug Drehmoment vorhanden.

Gruß
Willy
 
Hallo Uli,

zum Vierganggetriebe: Lass es drin, ich kannte Leute die fanden das besser als das Fünfgang und haben es bei ner /7 nicht mehr ausgebaut!

Zur Gabel: Wenn du die schon zerlegen musst wegen dem Simmerring kannst du die auch kontrollieren und gammelige Buchsen, Anschläge etc. austauschen. Viel mehr Arbeit ist das dann auch nicht.

Einen Zwischenring brauchst du eigentlich bei ner 800er nicht, Tausche die Dichtung und reparier, kontrolliere die Gewinde.

Zum Bleifreiumbau: Brauchst du eigentlich auch nicht, das kann man im Rahmen einer Kopfrevision machen wenn die Führungen und Sitze sowieso dran sind. Wenn die Q kein Öl frisst würde ich erst mal fahren.

Gruß

Kai
 
Danke Euch soweit für die schnellen Antworten. Mir sind Infos, Einschätzungen und Erfahrungen von anderen zur Orientierung sehr lieb. Wenn jemand jetzt noch wen im Raum Augsburg kennt, der mal über das Mopped drüberschauen kann…
 
Hallo,

die 4 Gang Getriebe sind nicht so robust wie die 5 Gang Getriebe. Die Endübersetzung ist gleich. Bei einem Austausch ist auf die Kupplungsbetätigung zu achten. Auf einen Bleifreiumbau wird man nicht umhinkommen, liegt jedoch an der Laufzeit der Zylinderköpfe. Ölwannenvergrößerung ergibt keinen Sinn, wenn die Ölwanne der /7 verbaut ist.

Gruß
Walter
 
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